看够了外面，还是赶紧上车吧，这里的变化与老款相比简直可以用颠覆来形容。虽然这么说，但在主要部位也依旧能找到凯迪拉克那盾牌般的造型，比如方向盘、中控台，甚至连车内后视镜都采用了5边形的设计，总体来看与新CTS也十分相似。在内饰的配色上，浅米色与深棕色的搭配虽然比较符合中国人的胃口，但却有些老气，而纯黑的内饰似乎与新SRX更加般配，毕竟年轻化的外观还是配合这样的内饰才显得表里如一。　　

　　

 

       白色背光的仪表盘一直吸引着我，红色指针加上中间那个圆形的多功能液晶屏，都让我觉得这更像一辆日系SUV。再看看中控台上那个可升降的8英寸液晶显示屏，虽然做工比较精良，但升起来之后却打破了仪表台的整体感，也许不少朋友会不太习惯，但时间可以改变一切，还是慢慢适应吧。　　

　　

 　　

       另外，在配置方面新凯迪拉克SRX也做得非常丰富，前后座影音系统、后排独立空调、无钥匙进入系统、8英寸可升降式触摸液晶屏、Bose 5.1声道音响系统(拥有10个扬声器)、GPS中文语音导航系统和后座8英寸双DVD娱乐系统在这款旗舰型车型上都有配备。另外值得一体的还有那超大尺寸的全景天窗，此次也成为了新凯迪拉克SRX的全系标配，虽然不是非常高档的东西，但却能在适当的时候改变一下心情，这才是重要的。　　

　　

　　

 　　

       下面我们再来看看车内空间，由于车身长度和轴距都比老款车型短了不少，导致车内空间略显紧凑，但装下5个成年人还是不在话下，依旧可以坐的比较宽松，只是曾经的7座布局在新车上不能实现了。　　

　　

　　

　　

身为SUV车型，载物空间当然不能忽视，毕竟驾着SRX全家出游的几率还是很高的。这方面新凯迪拉克SRX做得也比较让人放心，虽然从车外看，那小小的后三角窗似乎预示着紧凑车的一贯通病，但实则不然，正常情况下SRX能提供827(L)的载物空间，放下几个中号行李箱觉不成问题。