各得其所 上海车展三对新老同台车型点评
[导读]在中国市场上,帕萨特有着与欧洲市场完全不同的血统关系,应该说是大众旗下血统最为复杂的一款产品了。在车展上展出的新领驭实际上是上海大众根据帕萨特B5开发的一款只有在中国市场上才能找到的中级车产品。
拉皮新悦动与变脸伊兰特
多代同堂的情况不仅出现在大众的展台上,北现的展台上也是新老生同台亮相。在此次车展上,北京现代对品牌口号进行了全面换代,用“New Thinking,New Possibilities”替代了原有的“Driveyouway”,而对这一变化进行最佳诠释的就是北现的新悦动了。
但实际上在紧凑级轿车市场上,采用高低搭配的伊兰特与悦动却是始终坚持做自己。在进行了外观的锐化和包围的重新设计后,2011款伊兰特再次站在了上海车展的舞台上,同时出现的还有拉了皮的新悦动。
在进入中国市场的四年时间里,悦动从来就没有在销量上疲软过,通过配合伊兰特形成高低搭配,这两款车基本上构成了现代70%的销量,在销售出了62万台后,此次车展上展出了拉皮版新悦动。这款车最大的变化就在它的前脸上设计上,并增加了一些安全配置,当然发动机还是1.6和1.8升的机型,并没有任何变化。
而车友们所期待的海外版新款悦动却并没有来到此次上海车展,可见根据不同的市场环境,北现依旧希望用这种老中青架构来保持自己在家用紧凑级上的优势并通过全新索纳塔实现中高级车的新突破。