普锐斯:
理论油耗：2.6L/100Km
外观上，新款普锐斯在前部线条延续了之前的普锐斯的设计风格，圆润的车头结合收紧的引擎舱盖设计，使其更为紧凑。而富有立体感的全新前保险杠，赋予它沉稳大气的感觉。此外，前大灯组设计也做了略微的修饰。
起步时普锐斯只用电动机进行驱动，能量来自于车载电池，发动机完全处于停止状态。纯电动状态下，普锐斯能够行使20km左右的范围，同时在制动时候产生的能源作为电力能源回收。EV模式行驶的最高时速可达100km/h。当电池没有电时，可以通过外接电源来补充，在200V的电源时，大约100分钟的时候可以完成充电。 当需要达到100km/h时速以后，可以自动的从电动驱动模式转变到混合驱动模式，及发动机参与驱动车辆。
普锐斯外插式混合动力车型搭载1.8L汽油发动机和永磁电动机。其中1.8L发动机型号为2ZR-FXE，最高输出功率为99马力/5200rpm，电动机最高输出功率为82马力，发动机和电动机的动力耦合时的最高输出功率为136马力。动力蓄电池为锂离子型式，额定电压为345.6V(3.6V X 96个单元)，容量为5.2kWh。官方公布的EC工况下的油耗为2.6L/100km，二氧化碳的排量为59g/km。
宝马5系混合动力
理论油耗：8.3L/100Km
这款新能源车采用插电式混合动力驱动设计，创新地结合了宝马特有的单涡轮双涡管增压发动机技术和电能驱动技术，其高压电池可以通过普通电源进行充电。插电式混合动力驱动的特制组件，包括电子控制和高压驱动电池等都是在宝马集团和华晨宝马紧密合作下研发的。
该款混合动力车型将基于中国版的加长轴距版的宝马5系的平台生产，将装备一台马力达到160千瓦双涡轮增压内燃机，与此同时还有一台最高输出70千瓦时的电力发动机。在纯电动模式下以约37英里(约 59.545千米)每小时的匀速行驶45英里(约72.420千米)，而在汽油机工作的情况下，续航里程可达到近250英里(约402.3千米)。据悉，该款车型的高压电池组安装在行李箱中，通过总线电源充电。华晨宝马将在2013年在中国市场投放这款新车型。
