奥迪的Q5、雷克萨斯的CT200h、宝马的5系混合动力车……众多知名品牌展示的新款混合动力车重新回归第十四届上海车展。发展新能源汽车已经上升到国家战略高度，但关于技术模式，还处于百家争鸣阶段。今天我们就带您盘点上海车展混合动力车型。
从上表可以看出，九款混合动力车型都来头不小，有来自宝马的5系插电式混合动力车，还有奥迪近期在中国热卖的Q5车型的混合动力版，来自雷克萨斯的号称最便宜的豪华品牌混合动力车型CT 200H，我们一一为您做解析。
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对于奥迪Q5混动版的外观在这里我们不再做详细介绍，与奥迪Q5普通版车型相比并无太大变化。油耗方面，官方给出的百公里综合油耗为7.0升。至于这款车的预售价，奥迪官方还没有做最后的确定。
动力方面，奥迪Q5混动版搭载的是一台2.0TFSI的发动机和一台电动机，配备8速自动变速箱，最大总功率为245马力，峰值扭矩480N·m，与现款奥迪Q5普通版2.0TSI车型相比，新混合动力车的最大功率提高了34马力，最大扭矩高出了130N·m。
C-MAX Energi采用插电式混合动力系统，在纯电动因为这样那样的原因还很难实现的今天，插电式的油电混合动力车型可以说是一个很好的过渡。
C-MAX Energi搭载的动力系统可以在纯电动、纯汽油机、电机与汽油机共同作用这三种情况下进行切换，在完全依靠电力驱动时车速可以达到75km/h。
Fusion混合动力车搭载的动力系统包括一个汽油发动机和一组电池驱动的电动机，其中2.5升DOHC汽油发动机最大功率116千瓦/6000转、最大扭矩184牛米/2250转，而永磁同步电机的最大功率为78千瓦/6000转、最大电压275伏。
变速箱采用电子控制持续可变变速器。官方宣称在纯电动驱动模式下，Fusion的最高时速可达75公里/小时，而在城市道路与高速公路行驶时的百公里油耗分别为5.74升/百公里和6.53升/百公里。
