最近长安铃木又推出了一款超值版的羚羊,编辑屈指一算,长安铃木推出的超值版车型已经有三款:天语SX4三厢超值版、雨燕超值版和羚羊超值版。既然是带着超值版的名号,“超值”二字必然是人们最关注的重点。究竟这些超值版到底值不值,下面就通过编辑的详解为你找到最终的答案:值或不值!
天语SX4三厢超值版(AT/MT):89800元(AT)/79800元(MT)
该有的都有了
曾经的别克赛欧和奇瑞轿车带来了10万元家庭轿车的概念。也经常有人把十万元作为购车预算的分水岭,而如今无论是自主品牌,还是合资品牌,十万元以下车型都成了各车企迅速占领市场冲销量的必争车型。或许是定价的原因,或许是品牌影响力的问题,又或许是造型的问题,天语三厢车型在国内的销量的确不太乐观,为了扭转这一局面,长安铃木在2010年2月26日推出了天语SX4三厢超值版车型,其中还包括了AT和MT车型,产品线继续丰富了,人们的选择余地也就更多了。通过以下的解析,我们对“超值”的概念将会有个全新的概念:“超值”不仅代表减配,代表着该有的都有了。
天语 SX4 2010款 三厢 1.6L超值型 MT
与非超值版车型相比,天语1.6L超值版车型在外观上仅有两个明显的区别,一个是前雾灯,另一个就是轮毂和轮胎尺寸。虽然只是外观上的小减配,但是看上去确实没有以前大气。而且雾灯的作用在国内比较重要,建议购买超值版的朋友后期加装上去。
其中轮毂由原来的205/60 R16减为195/65 R15的尺寸,材质也由铝合金轮毂减配成钢毂,而轮胎品牌依旧是优科豪马,能做到这点确实很厚道,毕竟优科豪马的轮胎性能还是不错的。从SX4上市那天起就一直使用的是此款轮胎,这虽然不是什么大的配置,但至少体现了厂商对此款车型的态度,重视力度绝对够的,毕竟是冲销量的车型。这种钢轮毂的造型还不算难看,远看还以为是铝合金的,这点满足了顾客的一点虚荣心。
由于是在天语SX4 1.6L精英版的基础上减少部分配置而来的,因此在整体设计上与一般的天语SX4三厢其他车型没有区别。总的来说与外形一样十分符合“超值版”的概念,基本上没有大变动,一般该有的配置还是保留了下来。
超值版的音响版面造型的确十分一般,甚至可以说跟不上潮流,“OUT了!”,使用上却没有太大的区别,它还是一款CD碟机,但意外的的变了样式之后额外产生了储物格空间,十分实用的地方,这是不是“塞翁失马焉知非福”?
超值版本车型能留下来的配置可以说都是最基本的配置了,能方便人们的功能在尽可能的情况下都被“超值”了,毕竟更低的价格需要更低的成本来支撑。
超值版显示时钟的位置在非超值版里是个行车电脑,该配置“被超值了”。之前可显示油耗、时间及温度等内容被减少至仅可以显示时间。如果说相比时间和温度,我觉得油耗显示更为重要,毕竟选购这种经济型紧凑家用车的人更在意这方面。
没有了中央扶手,这在日常使用时造成了一些不便,同时也减少了储物空间,难道是因为在中控台上增加了储物空间就减去了中央扶手?看来铃木在做“加减法”上还是很在行啊。但要知道缺少中央扶手在日常驾驶时,你的右胳膊会很不爽,特别是开自动挡车型的时候。
超值版天语SX4车型在座椅上仍为绒布座椅,不过厂家给出的官方新闻稿中称,座椅从原来的织绒材质变为了织布材质,但通过实地感受并没有觉出有什么不同。座椅高度调节功能在超值版中被减去,这个功能在实际生活中还是比较实用,不过好在SX4整体驾驶空间挺大的,不太影响正常驾驶。
超值版车型还减去了前排座椅后面的储物袋,储物袋在日常使用中不经常用到,但编辑认为此配置的制造成本也不会很高,此种减配的做法不厚道。后排座椅也精简掉了中央扶手和水杯架。不过好消息还是有的,后排4/6拆分功放倒能还在,这点我很欣慰,毕竟对于家用车来说多变的空间更重要。
不出意外在音响系统上,超值版也进行了减配,喇叭数目由原来的8个减配为4个,但是原来门板面上还是留有了喇叭出音地方,这点小保留从视觉上实在看不出减配,也满足了一部分人的小小虚荣心,但是音质与8喇叭相比有一定的差距。
动力方面和性能调教方面,天语SX4三厢超值版与其它版本没有变化,这点消费者不用担心。不过通过上述的车型解析,编辑认为天语三厢超值版还是与传统意义上的某些车型精简版(“乞丐版”)还是有较大区别的,毕竟不是减配得“一穷二白,重头再来”。
目前长安铃木已经推出了天语SX4三厢代替车型:天语·尚悦,天语三厢车型是否停产官方还没有确切的消息,但是可以肯定的是天语SX4三厢超值版在经销商处仍然在售,不过要通过预定才能提到车。天语·尚悦车型的1.6L舒适型MT车型也是售价79800元,配置也和超值版一样,但是据编辑了解目前此款车型没有现金优惠,而天语三厢超值版则有3000元以上的优惠,在尚悦没有出来之前天语SX4三厢超值版的性价比还是十分明显的,但是和现在尚悦车型拥有更时尚的外形相比,三千多元的优惠值不值就看各位读者自己衡量。而编辑自己认为天语SX4三厢超值版车型“超值”头衔已经“名存实亡”,还是建议选更加时尚的天语·尚悦车型,毕竟那受争议的上翘大屁股已经变得比较顺眼。
雨燕1.3L超值版MT:59800元
旧时王谢堂前燕 飞入寻常百姓家
铃木雨燕的造型招人喜爱,在经历冠军版和2011改款之后,多少还展示出一种小钢炮的味道。不过今天的主角介绍的还是最忠于原版的雨燕超值版车型,不到6万的价格可以让消费者更轻松的把它开回家。那么这个超值版到底“值不值”?下面就让编辑为你分析一下。
雨燕1.3L超值版 MT
雨燕1.3L超值版与非超值版1.3L车型外观最大的区别是缺少了前雾灯和改用了钢制轮毂。好在轮胎尺寸没有改变,还是14英寸的锦湖165轮胎。同时备胎依旧是全尺寸的,没有减配值得肯定。
雨燕超值版的尾部变化基本不大,小扰流板加高位制动灯都还保留着,尾灯和后雾灯也是原来的样式。遗憾的就是后窗雨刮省去了。这在雨天行车会给驾驶者带来一些不便。
超值版车厢内饰变化对于来1.3L舒适版MT来说大体没有变化,中控台算是变化最大的。被省去的众多装备包括多功能方向盘,行车电脑,CD碟机等,其中最令人郁闷的是取消了CD音响。现在只留有收音机和外接AUX音源接口,这对年轻消费者来说倒没有太多影响,因为他们可以外接MP3来播放喜欢的音乐。
此外雨燕超值版在被动安全配置上并没有做出改动,全车依然是和大多数雨燕车型一样配有双安全气囊,这一点值得肯定。
电动装备对于超值车型来说应该是能省则省的。雨燕超值版也毫不例外的省去了电动后视镜和后排电动门窗门窗,但是主驾驶席一键上下功能还是被保留了。不过全车喇叭数量由6个减为2个,减少的力度还是很大的。
最后超值版雨燕还有一个好消息告诉消费者——发动机舱隔音棉没有被取消,这是比较厚道的做法,虽然不是什么高级装备,但是能对乘坐舒适性多一重保证,这才是真正的超值。
通过以上的对比,相信各位读者都对雨燕超值版的超值所在有了一个大体的了解,综合来说这款超值版的雨燕的性价比并不是很高。它只比舒适型降低了5000元的售价,却减去了大量的舒适及便利性配置。所以我们的建议是如果并非特别在意售价的话,还是应该购买舒适型车型。
羚羊1.3L超值版(基本型)MT:41800元
羚羊车型作为国内投产年份较久的车型之一,至今仍通过不断的改款来延续自己的生命期。最近羚羊投产的1.3L超值版(现在正式命名为“羚羊2011款基本型”)再次把合资三厢车型的销售价格拉到接近4万元的水平。到底这个超值版是否真的很“超值”,在谈完前两个超值版后让编辑继续为您分析。
羚羊 2011款 1.3基本型
2011款羚羊基本型与标准型在外观方面没有太大的区别,镀铬进气格栅保留了下来,仅在雾灯配备上有差别。我们刚才已经说过,雾灯的作用还是比较大的,尤其是在南方易出现大雾天气的地区,所以建议消费者购买此款车型后自行加装前雾灯。
2011款羚羊基本型与标准型中控内饰差别
①中控面板基本型为黑色,标准型为银色,娱乐配置为收音机+AUX接口;
②基本型为黑色内饰,标准型为双色内饰;
③基本型为黑色织物座椅,标准型为米色座椅;
④雾灯开关按钮是否配置
羚羊基本型在中控台上的变化基本体现在配色上。不过我们感觉全黑的内饰看上去视觉效果也不错。而在中控台的配置方面,羚羊基本型和雨燕超值版一样取消了CD播放功能,取而代之的是AUX外接音源接口。
羚羊1.3L基本型在驾驶席配备了安全气囊 和其它车型一视同仁
打开驾驶席门,展现在眼前的是最原始的东西,门板的手摇门窗手柄,手动车门锁止拨键,基本型省去了车门的一切电子设备,这一切仿佛让我回到了小时候,记得那时候能带电动门窗的车型都是较高级的车型。但是连中控门锁都省去的后果是车辆锁止是个十分麻烦的问题,基本上每个门都要去检查拨上带中文标识:开/关的车门锁止拨键,很是麻烦。不过还是有惊喜的地方:全车四个喇叭保留了下来。
总的来说,2011款羚羊基本型与标准型差别不大,减配的地方基本都在便捷的电子设备上。因此羚羊基本型并不能提供多少舒适便利性,不过既然售价只有 41800元,相信购买它的消费者一定会谅解这种不便。4000元的电子设备差价来说也并不算贵,是比较合理的。目前购买羚羊车型入围了国家第五批国家节能补贴目录享受3000元补贴,所以综合优惠后3.88万元的售价是比较超值的。
总结:
本文介绍了长安铃木公司推出的三款超值版车型。其中天语超值版的优势在于它把合资紧凑型车的售价下拉到了7万元区间,之前这个价位只有捷达、赛拉图等少数车型可选,因此这款天语超值版性价比可以说是比较高的,但是编辑认为其替代车型天语·尚悦舒适型更能体现“超值”一词。
雨燕1.3超值版的价格优势是十分明显的,但是与舒适型相比其减配的力度和其相差价格来说,超值版还并未真正体现出来。所以我们更推荐购买舒适型。
羚羊基本型(超值版)可以说是价格杀手,优惠之后它把合资车型售价一举拉到3万元区间,性价比十分的高,应该算是上市最便宜的合资三厢车型。但是已经落后的造型和陈旧的技术还能使其在车市上支撑多久还是个未知数。不过对于务实且经济基础不算殷实的消费者来说,这款车型也值得考虑。
这三款超值版车型的售价已经拉近至自主品牌的水平,同时却拥有比国产车型更成熟可靠的底盘和发动机技术,对于消费者来说绝对是件好事。但是超值版是否值得还得见仁见智,不过可以肯定的是这样售价的车型必定会给自主品牌不少的压力,让自主品牌认识到低价不是最大的优势,只有产品技术的提高才是生存的根本。