随着油价逐渐走高以及城市当中的停车费用稳步提升，消费者购买一台私家车需要考虑的不仅仅是车的价格、配置、空间、动力等方面。也要全面的衡量一台车的持有成本高低与否。虽然微型车的各种费用和更大一些的车型相比不算高，但是结合到微型车低廉的提车价格，还是能比较出个谁高谁低的。所以今天海阔将和大家一起分享市面上六台A00级轿车的持有成本。
(本文中的油价以7.45元为例，保险费用也是以第一年的报价乘以三，并未考虑第二年保险报价的上下浮动)
车型一：奇瑞 QQ3
三年用车成本预算：5万元
QQ3在自主品牌的微型车里可谓是德高望重。久经沙场的QQ3不仅是辈分高，而且在保有量和销量方面也是相当的自信。随着奇瑞研发实力的不断增强，QQ3的版本相当的繁多，像引擎和变速器的种类就是本文中最丰富的，再加上低廉的提车价格，这位“老小孩”一直备受关注也是水到渠成的事。
低成本优势一：油耗
QQ3家族中卖得最好的就是排气量0.8升的QQ3，得益于880公斤的体重和只有0.32的风阻系数，再加上155mm宽的轮胎，QQ308的油耗是整个QQ3家族中最委婉的，工信部公布的综合油耗只有6.1升，这也让购买QQ308的消费者，穿梭于拥堵的城市道路时，心理上不会有太多的经济负担。
低成本优势二：保险费用
奇瑞QQ3所配备的轮胎尺寸仅有155/65 R13。
QQ3的提车价格最低时可以下探到2.6万元左右，这也让QQ3的保险费用比较低廉，以最便宜的QQ308的入门版本为例，保险公司第一年的报价包括车损险、10万元的三者险、车上人员责任险(司机+四位乘客)、玻璃险、不计免赔等合计在1500元左右，再加上交强险和车船税的话，QQ308低配版本的税、费、验车等费用支出，可以控制在3000元左右。
低成本优势三：保养费用
QQ3家族的保养里程是每5000公里做一次，以4S店的官方报价来看，小保养收费是170元左右，大保养的收费是270元左右，这样的收费标准谈不上非常低廉，但也是一个比较经济的价位。
以一年20000公里的行驶里程，三年共行驶6万公里为例，搜狐网友认可的耗油量是百公里6.15升，奇瑞QQ308需要消耗的燃料是3690升，以93号汽油每升7.45元的价格为准，行驶6万公里QQ308需要支付的燃料费用27490.5元。6万公里累计进站保养的费用合计是2205元，而三年期间的税、费、验车费用合计数是9000元。如果把停车费、高速费、违章罚款和故障维修的费用预估为每个月300元的话，三年的费用合计是10800元，消费者持有一台奇瑞QQ308三年的成本合计数是49495.5元。
车型二：全球鹰 熊猫
三年用车成本预算：5.2万元
熊猫的上市不仅仅是开创了全球鹰这个品牌，同时也让国产微型车在碰撞试验中第一次取得了5颗星的好成绩，而仿生学的应用也彰显了自主品牌对于中国文化的深刻理解。动力组合的多样化、丰富安全配置、细腻的内饰等都让消费者对于这款小车印象深刻。
低成本优势一：油耗
熊猫1.0升的三缸引擎通过气门控制技术，使其在3600转即可拥有88扭米的峰值扭矩，这也是本文中在低扭表现方面的第三名。碰撞成绩出色的熊猫，体重达到了937公斤，而且轮胎也是165mm宽度的，但是工信部公布的1.0升熊猫综合油耗只有6升。
低成本优势二：保险费用
全球鹰熊猫的轮胎尺寸较奇瑞QQ宽，达到了165mm的宽度。
全球鹰熊猫1.0升入门级的提车价格在3.4万元左右，保险公司第一年的收费标准包括车损险、10万元的三者险、车上人员责任险(司机+四位乘客)、玻璃险、不计免赔等合计是1600元左右，加上交强险和车船税的话，全球鹰熊猫1.0升低配版本的税、费、验车等费用支出，可以控制在3100元左右。
低成本优势三：保养价格
全球鹰熊猫同样采用5000公里一次的保养间隔，4S店的小保养收费标准是170元左右，大保养的收费标准是280元左右。相对而言这个价格和其他选手相比不算低廉。
以一年20000公里的行驶里程，三年共行驶6万公里为例，搜狐网友认可的耗油量是百公里6.27升，全球鹰熊猫需要消耗的燃料是3762升，以93号汽油每升7.45元的价格为准，行驶6万公里全球鹰熊猫需要支付的燃料费用是28026.9元，6万公里累计进站保养的费用合计是3939元，而三年期间的税、费、验车费用合计数是9300元。如果把停车费、高速费、违章罚款和故障维修的费用预估为每个月300元的话，三年的费用合计是10800元，消费者持有一台全球鹰熊猫三年的成本合计数是52065.9元。
车型三：比亚迪 F0
三年用车成本预算：5.2万元
F0凭借着出色的动力和低廉的提车价格以及卡通味十足的内饰造型，在上市之后迅速的赢得了消费者的青睐。虽然在引擎和变速器的种类方面F0都稍显单调，但是去年接近15万辆的销售业绩，让F0很有可能成为这个级别车型里新一代的领袖!当然如果比亚迪能够丰富一下F0的动力组合，带头大哥的旗帜很快就会易手。
低成本优势一：油耗
比亚迪F0的排气量是1000CC的，体重也保持在870公斤的水平上，165mm的轮胎宽度比较适中。不过工信部公布的比亚迪F0的综合油耗却只有5.2升，奔跑能力很强的比亚迪F0在饭量上的委婉让人惊奇!
低成本优势二：保险费用
F0与熊猫的轮胎配置一样，皆为165/60 R14。
比亚迪F0的入门级提车价格在2.8万元左右，保险公司第一年的收费标准包括车损险、10万元的三者险、车上人员责任险(司机+四位乘客)、玻璃险、不计免赔等合计是1550元左右，加上交强险和车船税的话，比亚迪F0低配版本的税、费、验车等费用支出，可以控制在3050元左右。
低成本优势三：保养价格
比亚迪F0同样采用5000公里一次的保养间隔，4S店的小保养收费标准是150元左右，大保养的收费标准是240元左右。和其他的自主品牌车型相比这个价格不算高。
以一年20000公里的行驶里程，三年共行驶6万公里为例，搜狐网友认可的耗油量是百公里6.82升，所以比亚迪F0需要消耗的燃料是4092升，以93号汽油每升7.45元的价格为准，行驶6万公里比亚迪F0需要支付的燃料费用是30485.4元，6万公里累计进站保养的费用合计是1913元，而三年期间的税、费、验车费用合计数是9150元。如果把停车费、高速费、违章罚款和故障维修的费用预估为每个月300元的话，三年的费用合计是10800元，消费者持有一台比亚迪F0三年的成本合计数是52348.4元。
车型四：长安 奔奔mini
三年用车成本预算：5.3万元
奔奔nini的造型实在是可爱，而且这个小家伙还装备了1000CC的四缸引擎，这也让奔奔mini在同级别车型中很是不同。有模有样有动力自然也就备受消费者的关注。所以在上市不久可爱的奔奔mini就在销量上稳稳地坐上了A00级2月销量排行榜亚军的宝座。
低成本优势一：油耗
奔奔mini的1000CC引擎，在本文中不是最小的，不过体重上确只有870公斤，而且低配版本的轮胎宽度也只有155mm，再加上90扭米的峰值扭矩，工信部公布的奔奔mini综合油耗是5.7升，这种吃得少跑得快的性情，也让消费者可以尽情享受奔奔mini 的澎湃动力。
低成本优势二：保险费用
奔奔mini低配版本的轮胎宽度只有155mm，高配采用175mm宽的轮胎。
奔奔mini家族的最低提车价在2.99万左右，保险公司第一年的收费标准包括车损险、10万元的三者险、车上人员责任险(司机+四位乘客)、玻璃险、不计免赔等合计是1600元左右，加上交强险和车船税的话，奔奔mini低配版本的税、费、验车等费用支出，可以控制在3100元左右。
低成本优势三：保养费用
奔奔mini的保养里程为5000公里一次，4S店的小保养收费标准是180元，大保养的收费标准是260元左右，考虑到奔奔mini搭载的是1000CC四缸引擎，所以这个收费标准还算适中。
以一年20000公里的行驶里程，三年共行驶6万公里为例，搜狐网友认可的耗油量是百公里6.8升，奔奔mini需要消耗的燃料是4080升，以93号汽油每升7.45元的价格为准，奔奔mini需要支付的燃料费用是30396元，6万公里累计进站保养的费用合计是3057元，而三年期间的税、费、验车费用合计数是9300元。如果把停车费、高速费、违章罚款和故障维修的费用预估为每个月300元的话，三年的费用合计是10800元，消费者持有一台奔奔mini三年的成本合计数是53553元。
车型五：长安铃木 奥拓
三年用车成本预算：53841.3元
老奥拓的皮实、耐用、省油让消费者很是难忘，新一代奥拓的上市也再次掀起了抢购的风潮，时至今日要想提现车依然困难。这一代奥拓在空间上明显增大，安全配置上也比较齐备，而且引擎的性能与变速器的手感还是这个级别车型里的典范，再加上比同级车型低一些的噪音，用了很多进口零备件的新奥拓，还会继续维持现车难提的局面。
低成本优势一：油耗
新奥拓的风阻系数只有0.3，这也是本文中在空气动力学最为出色的一款车，而最重要的是新奥拓的1000CC三缸引擎拥有92扭米的峰值扭矩，只需要2500转即可喷薄而出，这同样是本文中最出色的，再加上标配的155mm宽的轮胎，体重890公斤的1.0升手动挡新奥拓在工信部公布的综合油耗是5.8升。动力组合出色的表现会让消费者在纵情驰骋的时候，不用担心高油耗产生的经济负担。
低成本优势二：保险费用
标配155mm宽的轮胎，体重890公斤的1.0升手动挡新奥拓在工信部公布的综合油耗是5.8升。
新奥拓入门级提车价格为4.19万元，保险公司第一年的收费标准包括车损险、10万元的三者险、车上人员责任险(司机+四位乘客)、玻璃险、不计免赔等合计是1700元左右，加上交强险和车船税的话，新奥拓低配版本的税、费、验车等费用支出，可以控制在3200元左右。
低成本优势三：保养价格
新奥拓同样采用5000公里一次的保养间隔，4S店的小保养收费标准是160元左右，大保养的收费标准是270元左右。考虑到新奥拓用了大量的进口零部件，和其他的自主品牌车型相比，新奥拓的这个保养价格还是很有优势的。
以一年20000公里的行驶里程，三年共行驶6万公里为例，搜狐网友认可的耗油量是百公里6.69升，新奥拓需要消耗的燃料是4014升，以93号汽油每升7.45元的价格为准，行驶6万公里新奥拓需要支付燃料费用是29904.3元，6万公里累计进站保养的费用合计是3537元，而三年期间的税、费、验车费用合计数是9600元。如果把停车费、高速费、违章罚款和故障维修的费用预估为每个月300元的话，三年的费用合计是10800元，消费者持有一台新奥拓三年的成本合计数是53841.3元。
车型六：海马 王子
首年用车成本预算：18218.2元
虽然海马王子是海马汽车第一款排气量为1000CC的轿车，不过这款四缸引擎的动力表现还是很不错的，85扭米的峰值扭矩只需要3200转即可随叫随到，这也让海马王子成为了本文中低扭排行榜上的第二名。中控面板上可以显示温度的液晶屏也让这位新人很有些与众不同。
低成本优势一：油耗
海马王子的体重是895公斤，不过海马给这车配备的轮胎尺寸比较多，从155mm到175mm一应俱全。这也让消费者有很多的选择，工信部公布的海马王子的综合油耗是5.7升，相对而言这位新人的成绩还不错。
低成本优势二：保险费用
海马王子的体重是895公斤，不过海马给这车配备的轮胎尺寸比较多，从155mm到175mm一应俱全。
海马王子1.0升入门级的提车价格在2.7万元左右，保险公司第一年的收费标准包括车损险、10万元的三者险、车上人员责任险(司机+四位乘客)、玻璃险、不计免赔等合计是1500元左右，加上交强险和车船税的话，海马王子1.0升低配版本的税、费、验车等费用支出，可以控制在3000元左右。
低成本优势三：保养价格
海马王子也是采用5000公里一次的保养间隔，4S店的小保养收费标准是230元左右，因为上市不久所以大保养的收费标准尚未公布。相对而言海马王子小保养的价格和A级轿车的比较接近了。
因为海马王子刚刚上市，目前还没有这款车行驶6万公里的官方保养维护报价，所以海马王子是以一年20000公里的行驶里程作为计算基数的，搜狐网友认可的耗油量是百公里7.18升，这时的海马王子需要消耗的燃料是1436升，以93号汽油每升7.45元的价格为准，行驶20000公里海马王子需要支付的燃料费用是10698.2元。所以海马王子行驶20000公里需要进行四次小保养，费用合计是920元。而海马王子第一年期间的税、费、验车费用合计数是3000元。如果把停车费、高速费、违章罚款和故障维修的费用预估为每个月300元的话，一年的费用合计是3600元，消费者持有一台海马王子第一年的成本是18218.2元。
