车型五：荣威550
价格： 12.68-18.98万元
荣威550是一款自主中级家用车。由于荣威550搭载的数字化设备较多，再加上内饰布局设计上的风格也比较前卫个性，所以整体具有强烈的科技感。2010款荣威550在外观上基本没有变化，唯一的一点改变，就是新荣威550新增一种名为“海德蓝”的车身颜色。新款1.8T车型底盘配备了横向稳定杆，并全系升级为双区恒温空调系统。
荣威550全系车型排量均为1.8L，其中一款是1.8L DVVT自然吸气发动机，一款是1.8T涡轮增压发动机。
荣威550全系车型排量均为1.8L，其中一款是1.8L DVVT自然吸气发动机，一款是1.8T涡轮增压发动机。其中荣威550 1.8T的最大功率为118kW/5500rpm，峰值扭矩可达215N.m/2500-4500rpm。虽然输出比起速腾1.8TSI稍差些，但其在自主涡轮增压车型中表现已属上游水平，表现非常不错。
荣威550在国产车型中的最大亮点、甚至包括合资车型在内在国内销售的所有车型中，最大的亮点是数字化的高科技配置。
荣威550在国产车型中的最大亮点、甚至包括合资车型在内在国内销售的所有车型中，最大的亮点是数字化的高科技配置。仪表部分与中控台显示区域融合为一体。
保留了指针式发动机转速表，除此以外仪表上的全部信息均由数字化显现，信息全面而清晰易读，行车电脑功能丰富。位于中控台之上正中央位置6.5英寸的液晶显示屏，集合了一套类似宝马iDrive的数字多媒体交互系统，通过操控中控台上的旋钮选择显示音响、导航、电话、倒车影像等多项信息，在同级车型中数字化信息最为全面。
车型六：比亚迪F6
价格： 8.98-15.98万元
比亚迪F6外观非常大气，车身比例也很匀称，没有任何不切实际的夸张结构，一副中规中矩之下的平实稳重形象。虽然我们不难看出比亚迪F6尽管有太多的集众家之长的模仿嫌疑，但整体上还是很成功的，最少看上去比较顺眼。
比亚迪F6车内中控台的造型与七代雅阁相仿，而方向盘几乎完全和凯美瑞相同，可以说采集百家之长，也可以说比亚迪F6并没有自己的特色风格。不过能够做到大气与实用并重已经不错了，毕竟比亚迪造车的历史并不悠久。
比亚迪F6的车身尺寸为4846mm*1822mm*1465mm(长宽高)，轴距是2740mm，相比那一些尺寸不大的B级车而言，其后排头部和腿部空间对于大多数人而言比较宽敞。另外横向空间也很富余，并排乘坐三名乘客也不会太拥挤，不仅家用完全满足了，就是一些基本商务也可以胜任。尽管480升行李箱容积不算大，但比亚迪F6开口比较大，拿取物品还算比较方便和顺手。
动力方面，比亚迪F6拥有1.8L、2.0L和2.4L三款发动机，最大功率分别为90kw、103kw、118kw，其中1.8L车型仅有5速手动车型，2.0L车型有5速手动和CVT无级变速自动车型两款，而2.4L仅有4速手自一体变速器的两款车可供选择，一共五款车型，动力和变速箱的配合可谓五花八门。
悬挂方面，比亚迪F6拥有双横臂式独立前悬挂和五连杆独立后悬挂的结构，但也仅仅是满足驾驭或乘坐的舒适和稳健而已，在激烈驾驶的时候较软的悬挂设置会显得力不从心，而动力和变速箱的配合也为激烈驾驶增加了难度。
配置方面，比亚迪F6只拥有4个安全气囊，主动安全技术也仅有ABS+EBD，都算不上先进，不过后视镜加热和自动头灯还是比较实用的豪华配置。舒适配置方面比亚迪F6并不含糊，电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、前排加热、GPS导航、倒车视屏、真皮多功能方向盘、带温度分区自动空调、后座出风口、定速巡航等等一应俱全。
