SLS赛威 售价：38.88-69.80万
欠缺配置：后排侧气囊
SLS赛威绝对不算一款新车，虽然车型和品牌有些偏小众，但是在中国的品牌影响力和号召力丝毫不逊色。前不久SLS赛威又加入了增压车的行列，推出了搭载2.0T发动机的车型，在丰富产品线之余降低了这台中大型车的入门难度，而做为后座车，SLS赛威似乎也缺少了什么。
棱角分明似乎是所谓钻石切割的最好表现，在车身上基本看不到任何流畅的走线，所有线条都是用平直的方式来处理的，作为行政级商务车，SLS赛威与其他同级别中大型车相比更为厚重。在配置方面后排的舒适性配置显然要更重要些，后排座椅带有加热、按摩以及座椅单独调节等，但是后排没有侧气囊。
SLS赛威带有前排侧气囊和前后头部气帘，然而作为后座车全系都没有后排侧气囊，我们没有纠结的陷入气囊数量这个数字游戏中，只是与同级别车型相比较缺少一个配置就会缺少一分竞争力。
SLS赛威后排乘客可以根据自己的需求调节座椅的位置，两个座椅可单独调节，另外座椅通风、按摩和加热也是2.0T顶配(行政版)和3.0L顶配以及3.6L全系标配的。从后拍的配置来看丝毫不次于主流的行政级商用车。
SLS赛威的外观我们也不难看出赛威的运动基因，电磁感应主动悬挂为了照顾舒适性和操控性，实时监测路面反馈，对悬挂的软硬进行微调，使驾驶者和乘坐者都能得到比较满意的感受，这对于一台行政级别的商用车来说至关重要。
总结：
有些配置的欠缺会多我们日常驾车造成一定的影响，比如倒车时的安全性、雨天后方视线等。但是这些配置多为辅助性配置，关键还是要靠驾驶员，所以对于这些配置的缺失我们还是应该报以平常心来看待，如果一台车的整体水平都比较高，或者说都符合自己的预期，一些小的欠缺我们可以包容，并不需要钻牛角尖，配置丰富固然是好，但选择出更适合自己的配置才是买车时应该做的。
