新Polo 1.4 MT致乐版是全系中售价最便宜同时也是配置最低的车型，不过刚才编辑介绍时已经提到，如果对舒适性配置没有要求的话，新Polo 1.4 MT致乐版作为基本代步工具是绝对够用了。但假如您愿意多付出9000元差价的话，那么你则可以得到比基本款Polo多出近11项配置的1.4 MT致尚版车型。相比1.4 MT致乐版，1.4 MT致尚版其中比较值得重点介绍的增配项目有侧安全气囊、行车电脑、倒车雷达、单碟CD和前雾灯等。
除了发动机排量和变速箱不同外，新Polo致尚版、致酷版分别所对应的车型，在配置内容上都是完全相同的。因此编辑不再分开单独对比，我们只是来看下新Polo致尚版与致酷版之间的配置差异。
以新Polo 1.4 AT致尚版和1.4 AT致酷版、1.6 AT致尚版和1.6 AT致酷版为例，同排量车型间的差异均为1.2万元。那么如果多花这1.2万元，我们可以多得到那些配置呢?新Polo致酷版比致尚版车型主要增加了前、后排的头部气囊、电动天窗、真皮方向盘、真皮座椅和自动空调。
在这里，除了前后排头部安全气囊和电动天窗比较值钱外，像是真皮方向盘和真皮座椅都是可以后期自己加装的，而且花费不会很多。至于自动空调，这项配置对小型车而言显得不太实用。为了保证恒定温度，自动空调会持续工作，这样会增加车辆油耗。所以对于Polo这样的小车，选手动空调就够用了。
售价8.58万元的09款Polo劲情 1.4 MT时尚版曾是一款走量很大的车型，虽然是款低配入门版，但日常所需的基础配置这款车都有，所以选择这款车的消费者比较多。而同样是新Polo中的入门车型，1.4 MT致乐版的指导价只比老款劲情1.4MT时尚版象征性贵了100元，但却多了遥控钥匙等舒适配置。虽然新Polo致尚版的配置要比入门的致乐版丰富的多，不过考虑到一部分用户购车预算成本有限，所以1.4 MT致乐版还是可以考虑一下的。
而如果在新Polo致尚版与致酷版之间进行选择的话，编辑觉得虽然同排量同变速箱的两款车型之间差价达到了1.2万元，但致酷版相比致尚版的增配却并不多，所以如果不是非天窗车型不买的话，那么新Polo致酷版车型编辑就不做推荐了。最后我们得出的结论是，新Polo致尚版系列的性价比是全系中最突出的。由于新Polo1.6致尚版对比1.4致尚版只贵了5000元，但动力性能却得到了保证，所以是全系中最值得买的车型。此外根据个人驾驶习惯特点，大家可以分别选择新Polo 1.6AT致尚版或1.6MT致尚版。
小结：2011款新Polo根据配置的不同分为了三档，最入门的是致乐版、中配为致尚版，顶配是致酷版。由于Polo是款A0级小车，而选购这类车型的用户大多都是以实用为出发点，因此有些华而不实的配置完全没必要考虑进去，够用就可以了。
