车型二：上海大众 桑塔纳志俊

       　　最低指导价：8.98万 最小排量：1.8升 轴距：2656mm

       十几年前的一次"加长"行动，让志俊的热销一直持续至今。后排空间的开阔是其中的重要原因!在后排落座之后，膝部空间足有两拳，而头部空间也达到了一拳。而且经历了这么多年的风风雨雨，志俊后排座椅的坐垫和靠背的材质、角度、形状，也有了很多的改进，再加上后排中央扶手的配合，足以让志俊承担起公务和商务活动的接待任务。这也是本文中最适合接待重要客户的一款车。志俊版本的老化有些尴尬，而古典的引擎、安全配置的不足，都需要消费者的权衡。

       目前志俊有1.8升和2.0升两款8气门引擎，不过大卖的依然是1.8升的版本，1.8升手动档也是在二手车市场上最为保值的一个版本。自动挡的推出让消费者有了更多的选择，不过志俊的操控性和低扭的强劲，让很多消费者还是愿意通过精致的手动变速器，来享受出色的驾驶乐趣。志俊通过十几年来不断改进，已经非常适应各种平整度的路面，所以志俊在路况不佳的时候，依然不会让后排乘客的休息受到打扰。

       志俊从九十年代开始，就已经通过加长车身以及配置的增加，让志俊频繁出现在那个年代的新闻节目中，上百万的保有量以及极佳的市场口碑，让这款车至今依然是很多处于创业阶段的消费者最爱!而且皮实耐用、品牌形象高调、后排空间出色的志俊，实际提车价在8.5万以下，再加上志俊是德系商务用车里，保养价格最低廉的，所以高保值率的志俊，依然活跃在中国车市上。

　　【点评】：市场上最便宜的"加长版"德系商务轿车了。