车型四：上海大众帕萨特领驭

       　　推荐车款：大众帕萨特领驭 1.8T 手自一体 尊品型

       2010年度总销量：13.1万 月均销量：1.092万

       大众汽车来华运作的时间不到30年，但是产品、时机、市场定位等方面精准的运作，让这个品牌的汽车已经可以用"遍布天下"来形容了。从年销10万台的普桑到疯狂加价的途观，这些产品的生命周期与旺盛的生命力，足以见证大众品牌的影响力。而帕萨特家族在商务与公务用车市场上的长盛不衰，也是堪称经典!

       2010年老战士帕萨特领驭一共得到了13万张订单，对于一台国产了10年的商务用车，在新款的竞争对手越来越多的情况下，取得这样的成绩实属不易!当年投入巨资特意研发的加长版本，在今天看来实属英明决断!而坚固的驾驶感受、极其耐用的底盘、遍布全国的维护网络、商务和公务活动中相当高的认可程度都成就了这台帕萨特领驭不老的传奇!

       帕萨特领驭的内饰，在这么多年的锤炼当中，已经在迎合中国消费者口味方面，做出了很多的进化。

       帕萨特领驭的内饰，在这么多年的锤炼当中，已经在迎合中国消费者口味方面，做出了很多的进化，像桃木装饰、银色装饰面板、镀铬装饰条，再加上一贯细腻的装配工艺，这些都让帕萨特领驭的座舱氛围，即不失高贵又显得很温馨。而德系车在储物空间上的不足，在帕萨特领驭上也是得以改变。这样的内饰设计风格，让喜欢德系车驾驶感受，有看重人性化座舱的消费者，很是满意。

       在帕萨特领驭家族中，目前有三款引擎提供，1.8T的版本在全年销量中得到了8.98万辆的份额，成为绝对的主力。这台涡轮引擎不仅开创了国产B级轿车使用涡轮增压引擎的先河，也让消费者记住了帕萨特领驭是个"有压力就有动力"的车型。2.0升的自然进气引擎在动力上实在是有些偏弱，而2800CC的V6引擎，在价位上有些偏高，所以平均成交价格在20万上下1.8T系列，就成为了市场上的宠儿。这台1800CC的涡轮引擎，拥有163马力和220扭米的动力储备，而1800转即可倾泻而出的220扭米，让喜欢享受驾驶乐趣的消费者，很是满意。相比新一代的1.8TSi引擎，帕萨特领驭的涡轮引擎，在保养费用上很是亲民，4S店的小保养官方报价也只有300元左右，这让消费者在体验激情驾驶的时候，少了很多的心理负担。

       大众帕萨特领域保养信息查询：http://db.auto.sohu.com/model-1082.shtml

       这个版本的实际提车价在21万以下，和240G的凯美瑞和2.5升领先版的天籁以及EX的2.4升雅阁相比，帕萨特领驭的后排空间只有雅阁可以比肩。而动力领先的6缸天籁在保养价格上又不如帕萨特领驭低调，再加上本身又是来自德国大众的产品，凭借着过百万的保有量以及不错的操控性能，在品牌号召力上也是称霸一方!想买一台既有驾驶乐趣，又能够非常得体的参加商务和公务活动的B级车，好养活的帕萨特领驭是个不二人选!

指导价在21.58万的1.8T自动尊品型，在配置上很是丰富，像侧气囊和侧气帘、车身稳定系统、自动驻车和上坡辅助、天窗、真皮电调座椅、真皮四向调节多功能方向盘、巡航、泊车辅助、自动空调、空调后排出风口、后风挡遮阳帘等配置，让这台加长版的B级轿车，不仅仅拥有可以跷二郎腿的后排空间，也拥有足以满足商务和公务活动需求的舒适性配置，相对于增加了导航、氙灯、记忆加热座椅、蓝牙等配置的1.8T自动尊杰版而言，2.5万元的差价有点高，而从定价榜再往下的是1.8T的手动版本，虽然手动变速器的手感没得挑，而且极其坚固耐用。但是在公务和商务活动中，实在是有些不合时宜。所以自动尊品型成为了1.8T系列车型中的头牌!