车型三：东风日产天籁

       　　推荐车款：东风日产天籁 2.5L XL 领先版

       2010年度总销量：14.08万 月均销量：1.173万

       天籁这个车型在国内的历史，要追溯到上个世纪末了，当时的"风度"让国人见识到了日产在小排量高效能引擎方面的深厚功力。那台2.0升V型六缸引擎，在动力、油耗、噪音、震动等方面，让每一个接触过风度的消费者，印象颇佳!如今的天籁在动力组合和舒适性方面，依然堪称典范!

       2010年天籁总共卖出去14万台，在B级轿车里名列第三名。安静、舒适的口碑，是每一个接触过这车的消费者，都很认同的事情，而且标配的CVT变速器和无钥匙启动也让天籁家族在配置方面，力压那五位选手。所以天籁成为了B级轿车里"舒适性"的代言人!

       天籁的内饰很有特色，仿佛把客厅搬到了座舱里，细腻、流畅、大气的视觉感受，很是养眼。

       天籁的内饰很有特色，仿佛把客厅搬到了座舱里，细腻、流畅、大气的视觉感受，很是养眼。以中控顶部内嵌式的显示屏为中心，依次向下排列的空调、音响控制面板，让天籁内饰的视觉效果，很上档次!这种内饰设计风格和天籁车型定位很是贴切。

       2.5升V6引擎，在这个级别车型里绝无仅有。连续可变气门正时技术的使用，使其拥有185匹马力和232扭米的动力储备。

       凭借着V6引擎和CVT无级变速器的出色表现，2.5升V6版本的天籁，共卖出去8.91万辆，因其在动力方面远好于2.0升版本，而价格方面又远低于3.5升的天籁，所以2.5升的版本成为天籁家族中最走量的。2.5升V6引擎，在这个级别车型里绝无仅有。连续可变气门正时技术的使用，使其拥有185匹马力和232扭米的动力储备，这么高的动力数据，也让其他几台自然进气的引擎，有些尴尬。而丝般顺滑的CVT，让本文中其他选手所使用的5速或是6速自动变速器，在油耗、平顺性、工作噪音等方面，差距稍显明显。

在2.5升天籁的几个版本当中，指导价22.48万的2.5升领先版在性价比方面尤为突出，领先版比导航版便宜了2.5万，不过类似的镶嵌在中控面板上的导航+倒车影像系统，在专业的改装店里，4位数的花费即可解决。所以作为2.5升组当中最便宜的一款，领先版很是超值!2.5升领先版的天籁，在安全方面很有优势，像侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、氙灯、自动头灯、大灯高度可调和清洗功能等，让天籁领先版的防护性能很是突出，而天窗、两向调节真皮多功能方向盘、巡航、泊车辅助、行车电脑显示屏、真皮电调座椅、多碟CD、自动分区空调以及后排出风口等配置，让领先版足以胜任商务接待的工作了。而拥有这一切只需要付出20万即可提车。实际售价在20万元左右的领先版2.5升天籁，凭借着性能优异的心脏和舒适的一塌糊涂的座舱，成为B级轿车里最安逸的移动商务会所。