每次与她接触，我都会感觉与众不同，我喜欢她永恒不变的个性，也喜欢她不断创新的精神，有令人捉摸不透的乐趣，也有意料之中的惊喜，她一直都是这样，我想你我都了解这一点，因为她就是MINI!就在昨天，它已经带着全新车型MINI COUNTRYMAN来到了我们面前，宣布上市的同时也等于有了约会她的机会……

       从认识到了解MINI COUNTRYMAN的确需要花些时间，她已经不再像之前那么容易琢磨了，有很多不同都是从未有过的，准确的说那应该叫创新!第一款跨界车，第一次设计四车门，第一次使用四轮驱动……还有车身超过4米，座椅可按40:20:40比例放倒等等等等都是只在COUNTRYMAN身上才出现的。不知你发现没有，她除了具有很多“自我飞跃”的元素，同时也与“四”这个数字结了缘，就连在MINI的产品排序中，她都是第四款。

       在MINI家族中并没有“大号车”，即使是风格独特的COUNTRYMAN也只有4米长;车身短巧可以提高灵活性没错，更主要的是，那才是MINI车型的特征之一!当然了，在保持“相对小车身”的过程中，COUNTRYMAN也是尽可能的放大与众不同的细节，因为那才是认同与区别兼顾的最佳效果。

       虽说改变了大灯、进气口的造型，但五官位置的比例依然保持了MINI的家族相貌，所以即使你叫不上名字也很容易辨认她的来历。在顺应crossover概念后，MINI COUNTRYMAN变得更有阳刚气!丰满的鼻翼，硬朗的格栅轮廓，整体风格很提气!想到这我觉得下文应该把“她”变成“他”。

       此次我试驾的是COOPER S车型，为了融入统一的DNA，该车在外观方面与普通版是存在区别的：前保险杠上多了两个进气口，翼子板和后备箱盖上增加了两枚红色“S”徽章，改变了车尾牌照框以及双排气设计;这里面有些是为了装饰，而有些却是实实在在为了保证性能而设计的，比如前保险杠上的进气口。

       由于1.6T车型更偏重性能，COOPER S COUNTRYMAN便特别设计了这两个通风口，从保险杠位置导流空气之后直接引入轮胎位置，这样刹车系统就可以在激烈驾驶中得到一定的降温了。

为了突显个性化，MINI COUNTRYMAN可选装多种轮毂款式，纯白色、银色、哑光;有五福条、八辐条甚至十辐条等，如果没猜错的话，这应该是目前量产车中最丰富的选择了!