经过改良的第二代Park Assist停车辅助系统，在既有的平行停车 (路边停车) 模式外，加入垂直停车 (倒车入库) 模式。Park Assist停车辅助系统利用全车12具超音波雷达，以判断停车空间是否足够。第一代Park Assist系统所需的停车空间，需较车身长度多出140公分;而系统演进至第二代，所需空间只需较车身多出80公分即可，让Park Assist停车辅助系统的实用性更形广泛。此外，第二代Park Assist系统也加入自动煞车功能：虽然无法完全取代驾驶自身的煞车动作，然而在与旁车距离过近的情况下，仍可适时提供制动效能。

       检视完乘员座舱，新一代帕萨特在行李厢置物机能方面，同样展现许多创新巧思。四门房车具备565公升的基本容积，容量上没有惊人之举，然而在实用机能上却倍显精巧：新一代帕萨特彻底解决双手拿取物体时，无法开启行李厢盖的窘境。搭配Keyless免持钥匙功能，当驾驶双手持物、身上带有钥匙靠近后车厢时，只需利用脚部扫过后保杆下缘的感应器，行李厢盖即会自动开启，让驾驶置放物品不再七手八脚。

       Variant旅行车型原本便诉求宽敞实用空间，装载容积自603公升起跳;工程师的细心创意在此也展露无遗：为了便于收纳行李厢隔板，工程师设计巧妙的机械结构，车主只需轻碰，行李厢隔板即会自动多段收整。行李厢底板滑轨处，原厂也加入全新的活动滑板设计。活动滑板最多可置放达100公斤的重物，藉此车主可轻松地将沉重物品推移至行李厢深处，以充份利用每一吋空间。

       后座椅背同样可作6/4比例分离，以视不同的乘坐与置物需求进行调配。在新一代帕萨特 Variant身上，原厂新增椅背快速倾倒功能。利用行李厢两侧的快速拉柄，Variant旅行车型的装载容积可一举扩充至1731公升之谱。

       由里而外细细体验，相信读者对于新一代帕萨特“准旗舰”的论述，心中已能有所认同。师法辉腾的设计中心，新一代帕萨特在大器稳重的造型基础下，以LED、镀铬饰条等元素，形塑气质出众的豪华意象;车室内部，细腻韖制的真皮质感，纹理分明的原木饰板，以及举目所及的金属饰件，亦层层堆栈出令人愉悦的乘坐氛围。尽管身形不及旗舰庞然，然而旗舰的气度已了然于胸。

       下一篇试车报导，笔者则将聚焦在动力系统，以及新一代帕萨特所搭载的科技安全配备上。原厂不吝投注在新一代帕萨特上的科技安全配备，将可让读者更清楚领会新一代帕萨特“准旗舰”的品牌定位。