直喷技术是亮点性能一般试驾别克新君威

2011年01月25日 09:16 来源： X-GO 编辑：邱彪打印手机阅读

[导读]2011款别克君威是别克家族全新的运动型车，而今天我们有幸在一个风景秀丽的地方对它进行了试驾，体验了这款车的转向系统是多么的灵活，在转弯处的加速是多么的快。但是新君威并没有试图成为一款纯运动车型，并且颠覆宝马有史以来的运动形象。它靠全新的时尚形象来胜任，通过一天的接触，我们意识到它有别于以往的别克车型，因为它是通用汽车的首款直列四缸中型车。

2011款别克君威是别克家族全新的运动型车，而今天我们有幸在一个风景秀丽的地方对它进行了试驾，体验了这款车的转向系统是多么的灵活，在转弯处的加速是多么的快。但是新君威并没有试图成为一款纯运动车型，并且颠覆宝马有史以来的运动形象。它靠全新的时尚形象来胜任，通过一天的接触，我们意识到它有别于以往的别克车型，因为它是通用汽车的首款直列四缸中型车。

　　2011款别克君威

2011款君威和其他别克车型不同的原因是因为它并不是来自美国，而是一个经过重新包装的欧宝，一款令人印象深刻的经过欧洲通用重新开发的，和欧洲市场的蒙迪欧致胜以及大众帕萨特竞争的通用的车型。2011款别克君威甚至在德国的Russelsheim建立起装配线。但是有消息称2012款车型的车型的量产会移居奥沙瓦工厂。

车身尺寸不大，但是空间还算宽敞

当然，通用汽车不得不将传动系统和悬挂美国化，因为排放标准和个人的口味与欧洲的喜好不同，很难适应柴油四缸版本依旧坚硬的行驶感觉。因为新君威的欧洲感觉是非常纯粹的，它大概和讴歌TSX一个尺寸，车身拥有190.2英尺，轮距有107.8英尺，和雪佛兰Malibu(相同平台的衍生车型)还有同价位的其他家用四门轿车要明显小一些，不过后排的乘坐空间还是很宽敞的，并且安装有婴儿座椅固定装置。