直喷技术是亮点 性能一般 试驾别克新君威
[导读]2011款别克君威是别克家族全新的运动型车，而今天我们有幸在一个风景秀丽的地方对它进行了试驾，体验了这款车的转向系统是多么的灵活，在转弯处的加速是多么的快。但是新君威并没有试图成为一款纯运动车型，并且颠覆宝马有史以来的运动形象。它靠全新的时尚形象来胜任，通过一天的接触，我们意识到它有别于以往的别克车型，因为它是通用汽车的首款直列四缸中型车。
与此同时，2011款君威的内部气氛还是很豪华的，遗传了欧宝车型的特质，内部使用了大量的仿木纹装饰，这些材质需要31780美元。然而它看起来却丝毫不差于更贵的TSX。不过令人遗憾的是，我们的测试车辆并不是装配的并不是完全的平衡，仪表盘和一些塑料部分有一些瑕疵。
多功能按钮系统
对于熟悉的通用导航中心，我们很满意。通用选用两个多功能按钮来取代多功能显示屏，欧洲人貌似更喜欢这样复杂的功能，但是我们为了避免研究这些复杂新鲜的事物，选择了更简单的语音导航系统。
除了刚刚亮相的最高配的君威GS，其他君威CXL将会搭载有两个直喷系统的2.4L四缸自然吸气发动机，能够爆发182马力的最大功率和240Nm/4800rpm的最大扭矩。当然你还可以选择2.0L的涡轮增压发动机，最大功率可达220马力。
2.4L发动机采用了直喷技术
显然如果为了省钱，2.4L发动机是你唯一的选择，而且你还会期待比较好的燃油经济性，不过我们非常惊讶的发现，这款2.4L车型是我们测试过的车型中最慢的一辆，0-96km/h加速时间需要9.8s，目前唯一一辆比它表现差的车型是134马力的丰田普锐斯。讴歌TSX、2011款现代索纳塔、大众捷达、以及福特Fusion混合动力车都要比它表现好。
