Crossover车型是近年来伴随着SUV城市化发展起来的一个新概念，和SUV不同，完全来自于轿车平台的Crossover更多的继承了轿车的车型特型。如果说SUV是从越野向公路发展的话，那么Crossover就是从公路向越野发展。越来越多的Crossover车型也更加的注重于宣传其公路性能，大有跑车化的意思，所有的测评也似乎更专注于测试这类车的公路性能。不过今天我们要特立独行一次，我们来比比越野性能，看看到底这些CROSS车型到底能不能经受住越野的考验。今天的主角就是三款风格各异的Cross车型：奥迪Q5、斯巴鲁傲虎和讴歌ZDX。

       可能除了讴歌ZDX之外，其余两款车都是大家在国内所熟知的车型，一个是国产加价大军中的主力车型，一个则是葛优葛大爷鼎力推荐的精英座驾。其实讴歌ZDX要说也和国内市场有些渊源，把讴歌车标抠掉换上本田车标，和广本的歌诗图还真有些关系。这次越野试驾的地点选择在了密歇根州北部，试驾的目的也并非是要在这三款车中评出个优胜，我们要做的，就是测试一下到底哪一辆车的四驱系统能够多少满足一些非铺装路面的需要，多少满足一下车主们那一丝丝冒险精神。为了保证测试的公平性，三辆车都采用了原厂的轮胎，轮胎气压也按照原厂所规定的标准设定为标准气压。

试驾从攀爬一个窄路面开始，试车组中的越野专家对于这段路面的建议就是控制好脚下的油门，太大容易打滑，当然，太小了就动力不足。对于三款车来说，爬上这个小坡还算是轻松，并没有费多大劲。不过对于驾驶傲虎的驾驶者来说，这样需要控制油门来进行攀爬的活动的确不算轻松，因为傲虎的油门并非那么容易控制。