2005年,第二代A8的小改款车型一经亮相就令全世界为之惊讶。这就是“大嘴版” 奥迪A8!这款车型也成为了史上最受欢迎的A8。市场表现的巨大成功,让颇具争议的设计在今天看来是那么的富有前瞻性。同年,加长的“大嘴版” 奥迪A8L正式进口到国内,2007年底再次小改款的奥迪A8L在国内开始销售。
第二代S8(2005),搭载超跑发动机
第二代S8
生产的第一代奥迪S8于2002年9月停产。2005年底第二代S8亮相,2006年6月正式批量生产。第二代S8搭载源自兰博基尼Gallardo的5.2 L V10引擎最高功率为331千瓦(444马力)。
第三代第二次小改款(2007),时尚、科技、豪华的完美结合
2007年底再次小改款的奥迪A8
设计上的独树一帜仅仅是新奥迪A8的亮点之一。新奥迪A8装备了影像一体的驻车系统、自适应大灯、可调节的仪表盘等全新装备。出类拔萃的MMI多媒体交互系统使操控变得更加清晰、便捷;V8和W12发动机动力更加强劲。2007年再次小改款的奥迪A8L在静音方面做出了一系列重大改进,更为隔音的发动机舱盖、前风挡玻璃和优化风噪的轮眉,使其成为全球驾乘最安静的顶级豪华轿车之一。宽敞静谧的空间,搭配新增的个性化豪华座椅和来自丹麦的Bang & Olufsen顶级音响系统。
第四代D4(2010),霸气的设计理念,奢侈的豪华配置
全新A8L的车头与老款车型相比更具霸气,一体式进气格栅轮廓经过镀铬处理并且在每一处细节都设计独到,整个格栅犹如雕刻出的工艺品,极具立体感,格栅的边缘与周围金属外壳完美结合,大量镀铬处理凸显了感官上的区别与A8L独有的高贵。刚劲有力的侧面弧线,以及延伸到头部的V形棱线最终融汇于前大灯总成与进气格栅之间。一体化进气格栅被8条镀铬框水平分开,新设计的前大灯中心略向外移,加上车头两侧的2组独立横向格栅,以及特意安置在较低的位置的整流板,营造出全新奥迪A8L的恢弘气势。奥迪A8历史还是很年轻,但是成绩却非常突出,接下来他将如何改款,如何变化以及发布新车呢?这都是一个未知数。