驾驶室素雅、简洁，北欧风格突出，用料扎实，功能完善

       哥德堡比因戈尔施塔特更加寒冷，但这没有影响沃尔沃设计师热情的发挥。当然，他们的热情流露得沉稳而清爽，带有明确的北欧风格，毫不夸张浮躁。XC60内部由真材实料制成，悬浮式中控台冰冷的拉丝铝质面板就能说明问题。但是如果采用一般材料，也不难达到类似的视觉效果，除非仔细观察或是反复摩挲才能找出差别。这就是瑞典人的哲学：好东西是给自己用的，而不是给别人看的。

硬朗的悬挂让SRX 拥有很强的操控活力，如果转向再直接一点，会更有乐趣。

       SRX放弃了与CTS的血缘关系，而使用了通用集团的Epsilon II前驱平台，配备以Haldex 多片式离合器和电子限滑差速器为基础的电控四轮驱动系统。动力系统则采用了3升直喷V6发动机和6挡自动变速箱。

       驾驶SRX 不需很长时间，就会发现它的内心世界如同外形一样激进。它有一台酷爱高转速运转的发动机，其最大扭矩甚至出现在5000 转之后，在3000 转以下的区域很难唤醒它的工作热情。要想真正体会这台发动机的动力性，一定要用6挡自动变速箱的手动模式，让它引吭高歌。

凯迪拉克提供了最丰富的娱乐设施，后排乘客拥有独立的DVD显示屏