关于这车争议最大的油耗，因为测试仪器的问题，我们的测试最终没有成行。不过从两天试驾对油耗的观察来看，这绝对不是一款省油的车，起码与在动力、油耗上双丰收的TSI+DSG系统是无法相比的。如果将油耗作为了买车时重要的考虑因素，那么英朗GT或许将成为第一个离开你视线的车型。
基本配置英朗GT全系车型标配：“展翼式”自动感应大灯、车门镀铬把手、防UV隔热型前风挡玻璃、一键式智能防夹电动天窗、外后视镜电动调节、速度可调无骨雨刷、ICE Blue都市气氛光、后排座椅4/6分割、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、双级主动预紧式安全带、安全带高度可调、ABS+EBD、CBC弯道制动控制系统、EDC发动机阻力矩控制系统、倒车雷达、电子智能防盗系统、EPS随速电动助力转向系统、双区独立全自动空调系统、四门电动车窗(带驾驶座一键式防夹功能)、智能车载信息中心、多媒体控制真皮方向盘、四向可调方向盘、中控门锁/遥控钥匙、车内太阳眼镜盒、副驾驶手套箱、后控制台储物盒、滑动式中央扶手储物盒、前排双杯托、后排中央大容量杯托、6喇叭剧院级音响系统、单碟CD播放系统(带MP3功能)、AVL随速自动音量调节功能等
配置差异使用了米色织物座椅、驾驶座椅4向手动调节+副驾座椅2向手动调节等配置使用了米色织物座椅、驾驶座椅4向手动调节+副驾座椅2向手动调节等配置使用了镀铬排气管、运动尾翼、黑色织物座椅、驾驶座椅4向手动调节+副驾座椅2向手动调节、ESC车身电子稳定系统、BAS制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、OnStar安吉星全时在线助理等配置独有HID氙气大灯、运动型全铝踏板、Spice Red运动气氛光等配置，使用了镀铬排气管、运动尾翼、红黑织物包裹型运动座椅、驾驶座椅4向手动调节+副驾座椅2向手动调节、ESC车身电子稳定系统、BAS制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、一触式智能钥匙(自动感应式解锁、无钥匙点火、一键式启动)、OnStar安吉星全时在线助理等配置使用了米色织物座椅、驾驶座椅4向手动调节+副驾座椅2向手动调节、OnStar安吉星全时在线助理等配置独有外后视镜加热功能、镀铬车窗框饰条、前排座椅电加热功能、前后一体式安全气帘、AQS车内空气质量控制系统、7英寸QVGA真彩显示屏、智能多媒体导航系统等配置，使用了米色高级打孔真皮座椅、驾驶座椅6向电动调节+副驾座椅2向手动调节、ESC车身电子稳定系统、BAS制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、一触式智能钥匙(自动感应式解锁、无钥匙点火、一键式启动) 、OnStar安吉星全时在线助理等配置
加速性能说明：从以往的测试结果来看，0～100 km/h的加速时间能够达到8.5 s左右的车型，其发动机排量最低也要在2.4 L左右，这也说明了英朗GT 1.6T车型的动力表现已经达到或接近了一款1.8T发动机的水平，君威能够采用这款发动机，看来还是有它的道理的。
平顺性说明：降低舒适界限的仪器测量的是自座位向上传递给人体的垂直振动加速度，经频率加权换算成降低舒适界限，单位是“小时”。它意味着乘坐的时间超过此值将会感觉不舒适了。一般来说，如果降低舒适界限小于1个小时，则可将此处列入很不舒适的座位，这与该座位所处的悬架性能有很大关系。英朗GT 1.6T运动版在水泥路面上前后排的乘坐舒适度都很不理想，这或许与该车偏硬的底盘调校有关。
