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2010广州车展 四款涡轮增压新车导购
2010年12月28日 10:38 来源: 易车网 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]人们对于动力的追求是无止境的,而增加动力最直接有效的方法无疑是增大发动机排量,不过对于目前地球日趋恶略的大气环境来说,这样做显然不太现实。为何不考虑能够达到同等动力效果而节能、环保的涡轮增压发动机车型呢。要知道,在2013年,F1也将全部放弃大排量发动机转而使用1.6升涡轮增压发动机。

        长安福特蒙迪欧致胜2.0T

         预计售价:25万

       搭载EcoBoost和PowerShift新动力技术的2011款蒙迪欧-致胜将于2011年初上市,经过重新设计的车辆前保险杠和上下格栅及雾灯造型,使得蒙迪欧致胜2.0T的线条更加动感、流畅,在车辆尾部,全新造型的LED尾灯以及组合在一起的尾翼和高位刹车灯,令造型更显豪华、大气,尤其值得一提的是,新加入的日间行车灯提升了车辆在日间行驶时的安全性,使得2011款蒙迪欧-致胜在安全性方面领先于同级别车型。

       2011款蒙迪欧-致胜同时在配置、工艺等各方面进行了提升,为消费者提供更多的价值。更加精致的内饰材质和工艺、同级别领先的技术和出色的操控性能,必将成为中级市场的生力军。

       得益于2850mm的轴距,致胜的空间自然是比较宽裕。尤其是后排腿部空间可以达到两拳以上,这几乎达到了更高一级别车型的标准。后备箱容积为450L,只能说中规中矩,不过日常使用应该是足够了,而且在后排40/60折叠之后后备箱空间还能进一步提升。不过开口并不是很大,如果太宽的物件放起来会有些麻烦。

在美国荣获了多达125项专利的EcoBoost GTDi发动机集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统三大关键技术。应用在2011款蒙迪欧-致胜GTDi车型上的2.0升EcoBoost GTDi发动机,最大输出功率可达176KW(240匹马力)/6000rpm,最大输出扭矩350Nm/1750-4500 rpm,与之相匹配的是福特PowerShift双离合变速器,不仅响应灵敏,而且换挡冲击小,百公里综合工况油耗仅为7.9L。

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