现在都市SUV热潮依旧在继续，除了我们耳熟能详的一些合资品牌的明星产品之外，也有一部分自主品牌的高性价比产品很适合收入不算太丰厚的家庭购买，而且现在自主品牌的SUV产品不论在质量还是外形设计方面也越来越时尚和符合大众的审美需求，比如大家比较熟悉的陆风X8车型、长城哈弗(微博)车型以及奇瑞的瑞虎车型，再加上最近刚刚上市的江铃驭胜，现在这一市场也已经可以用惨烈来形容了，今天我们的主角就是以上提到的这四款车型，希望其中有一款会适合您。
陆风X8：外形比较时尚，很适合城市使用
官方指导价：11.98-16.18万元
提起陆风这个品牌，相信熟悉和喜欢越野的玩家肯定不会陌生，陆风X6常年驰骋于国内的各大越野赛事，而且成绩还都相当不错，而陆风X9也推出了两门款的限量版以迎合特殊消费者的需求，不过我们几天推荐的这个主角却与他的两位兄弟不同，而是更加适合城市使用的陆风X8。
仅从外观上来看，陆风X8完全能让大多数人感到满意，与X6和X9的豪迈越野风格不同，陆风X8给人的感觉是很纯粹的城市路线，不仅线条更加温和，而且造型也更加时尚。全新的车头造型让人眼前一亮，进气格栅与前保险杠的组合构成了一个X型，大灯的造型也经过了全新的设计，粗狂感依旧但是显得不再那么狂野，显得温文尔雅了不少。不过如果从车身侧面来看，粗壮的腰线配合四条隆起的轮眉，还是能给人很强的力量感。
内饰方面，陆风X8的内饰设计更加趋向于城市驾驶风格，整体设计给人的感觉比较干净利落，整体黑色的中控台被两条银色的装饰条隔开，让整体给人的感觉不那么生硬和沉闷，而按键方面设计的还是比较合理的，虽然没有什么复杂的造型，但是不论是按键大小还是布局，都很适合驾乘人员使用。仪表盘也采用了时下比较流行的炮筒式仪表设计，而且多项的指示功能都集中于此，虽然需要少许的时间去适应，但是整体方便程度来说还是非常不错的。
在车内储物空间方面，陆风X8的表现也是中规中矩，中控台上面的储物格子设计是我比较满意的地方，这个设计也与老款马自达6非常相似，而且平常驾驶时的实用度非常高，另外在车门和后排座椅附近也有部分的储物空间可以使用，再配合宽大的后备箱，对于一般的家用需求来说肯定可以满足了，只是后备箱的的门槛高度微微有些高，对于部分身材娇小的女性乘客来说可能会有些许的不便。
动力方面，陆风X8配备了2.4L汽油发动机和2.5L柴油发动机两套动力配置，其中，2.4L的汽油发动机动力输出方面比较平顺，对于城市道路和部分的越野路段都可以轻松应对。整车的悬挂调教也属于偏重于舒适的风格，调教的相对较软一点。离合器踏板和油门、刹车踏板的力度调教的都比较轻，在我们的试驾过程中感觉到驾驶时还是比较轻松的，不会在长时间的驾驶时带来不必要的疲劳感。
奇瑞新瑞虎：换装的全新1.6S增压发动机是亮点
官方指导价：8.48-12.38万元
说起自主SUV车型，就不得不提及一下奇瑞的瑞虎，在该车型上市之初，就提出了NCV，即新概念轿车的概念，其实该车型不论从底盘设计还是动力系统方面，都与奇瑞旗下的多款轿车没有太大的差别，而加高加宽的车身却又可以让该车拥有如SUV车型一样的通过性和车内空间，恐怕这也就是奇瑞新概念轿车的含义了吧。如今瑞虎已经经过了全新的升级换代，在成都车展上正式上市并开始销售。
与老款车型相比，改款后的瑞虎在外观设计上面依然保持了之前车型的紧凑、灵动的整体风格，但是在一些细节方面却做出了很多前卫的全新设计，相比于老款来说更加霸气十足。全新设计的前进气格栅的变化最为明显，经过重新设计的进气格栅与整车的下包围组合，形成了一个很时尚而且激进的“X”造型，与我们之前提到的陆风X8有一点相似的感觉。而在灯组设计方面，新款瑞虎的头灯加入了透镜，照明效果和视觉效果都比老款要更好，同时新款车型还加入了LED灯组的设计，与头灯相呼应，尾灯也使用了一些LED的元素设计。
相较于外观，新瑞虎在内饰的整体改变上要显得幅度更大，新款车型由原来的浅米色内饰风格改成了现在比较流行的上黑下米双色的混搭风格，更加贴合大部分人的审美观，而且有点比较居家的感觉。中控台的周围采用了一些银色的拉丝设计，有效提升了质感，而且全新的直立一体式操作面板，造型比起老款车型来说要好看不少，而且控制面板的设计方面也比较动脑子，很多按键的布局也比老款车型有所提升，不过相对于样式的改变，新款车型在内饰的用料方面仍然没有什么明显的改善，做工仍然显得有些粗糙。
在动力配备方面，新瑞虎提供了四种不同排量的车型供消费者选择，当然最为引人关注也是最值的推荐的就是全新的1.6S机械增压发动机。该发动机的最大功率可以达到110kw，最大扭矩为205N·m，从数据上看已经算是很不错了，与机械增压的领跑者奔驰的C180K上所搭载的那款1.6L机械增压发动机已经差别很小了。另外在变速箱方面，新瑞虎也有5速手动和5速手自一体两种排挡方式可供选择。
长城哈弗H3：俊朗的整车外形设计，内饰做工仍有待提高
官方指导价：9.28-15.88万元
提起自主品牌的SUV，就会让人很容易的想到长城哈弗，而且据今年前十个月的销量统计来看，哈弗SUV在整个国内的这些自主品牌中的销量也是名列前茅的，之前哈弗在售的车型只有哈弗H5，而哈弗H3的出现不仅让喜欢紧凑型SUV的车主找到了一个更合适的选择，而且新车不论从外观设计还是售价方面也要比H5来的更实惠一些，所以我们今天为大家推荐的哈弗产品就相应的变成了H3。
与哈弗的其他车型相比，哈弗H3的外观设计的更为紧凑，更加阳刚。整车宽大的保险杠设计、加粗的进气格栅以及熏黑的前大灯，让人第一眼看上去就有种充满力量的感觉。而全车硬朗的线条更是让这种感觉体现的更加深入，再加上经过全新设计的尾灯组和车尾设计，可以说哈弗H3是我个人觉得哈弗旗下看上去最为有型的一款SUV了。
不过看到内饰，那种熟悉的长城式的感觉就又回来了。与H5相似，哈弗H3的内饰整体风格依然可以用简朴来形容，不仅看上去质感不是很强，而且实际触摸时也会感觉出用料确实比较一般。哈弗H3的中控设计可以算是中规中距，空调和音响的区分不算很明显，而且按键的尺寸也比较小，所以如果想边开车边调整的话，恐怕要车主适应一段时间才可以。不过哈弗H3还是有一些进步的地方的，比如新增加的USB接口就比较实用，这也更加方便了一些年轻的消费者。还有一点不得不提，那就是哈弗H3的座椅非常的柔软，实际乘坐时感觉非常舒服，这点很让我满意。
与长城的其他车型一样，哈弗H3依旧采用了SUV的非承载式车身结构，并且整车拥有200mm的离地间隙，这对于该车的通过性方面会有一定的保障。在动力方面，哈弗H3只有一款2.0L的发动机可供消费者选择，该发动机的最大功率为90kw，最大扭矩为170N·m，如果再考虑一下全车1.7吨的自重，就能想到该车的加速性能恐怕就没有什么能给我们快感的时候了。不过该车综合油耗可以达到9.6L/100km，这点还是比较让人满意的。
江铃驭胜：全新上市的SUV车型，档次稍高，价格也稍贵
官方指导价：13.88-16.68万元
接下来我们要推荐的这个大家伙可就不如前面几位那么有名了，江铃驭胜，乍一听很多人肯定还反应不出来这是一台什么样的车，我先来粗略介绍一下吧。其实驭胜是江铃旗下的第一款SUV产品，该车于上周末刚刚在北京正式上市，官方指导价为13.88-16.68万元，但从价格来看，对于一款自主品牌SUV来说是一点也不便宜了。
其实严格意义上讲，江铃驭胜要比我们之前介绍的几款车高端一些，不论是车身尺寸还是其他方面，江铃驭胜所要占领的这个细分市场目前对于国内的紧凑型SUV来说还都算是一个空白，毕竟整车4740mm的长度也要比之前介绍的几款车型都要长出不少，如果您对于尺寸没有什么概念的话，那么这么说吧，其实驭胜的尺寸已经于丰田的汉兰达属于一个级别了。
整车外形方面，江铃驭胜的整车设计非常阳刚，不论是线条处理还是车身离地间隙等等，都能看出这是一款比较纯粹的SUV车型，前格栅的多辐条设计配合江铃全新的LOGO造型，给人的感觉很饱满，再加上外形有点类似英菲尼迪的大灯设计，确实在整车外形设计方面可以看出江铃对于驭胜这款产品的重视程度是非常高的。驭胜的车尾造型也比较务实，高位刹车灯、尾灯组的外形设计都比较宽大，也显得比较有气势，与前脸的造型比较呼应。
内饰方面，江铃驭胜的整车内饰设计风格比较简单，不过配置却并不算低，中央的大屏幕可以集成包括倒车影像、导航等多种功能，当然这样要根据您购车的价格来决定，就前期上市的两款柴油车型来看，高配的车型是有大屏幕的配置的。其他的诸如空调旋钮、仪表盘设计、方向盘设计方面也都算是中规中距，谈不上有什么亮点。
驭胜使用的还是前盘后鼓的制动系统，这点也许会让很多人觉得有点不能接受，毕竟这个价位的车型后轮还使用鼓式刹车确实显得有点寒酸了。动力方面，江铃驭胜配备的是一款2.4L的高压共轨柴油发动机，最大功率为122马力，最大扭矩为290N·m，作为一款城市为主的SUV来说应该算是足够了。另外，驭胜前期推向市场的两款车型均为柴油5座的两驱车型，稍后的日子里会陆续推出柴油5座四驱和柴油7座两驱和四驱等多款车型，如果您觉得两驱暂时无法满足您的需求的话，也不妨再多等一段时间。
