内饰方面，阳光车型带给了我们“阳光”且赋有“朝气”的设计理念，虽然它并不是一辆B级车，但是整体感觉能够显现出B级车的风范。在这里强调一点的是，虽然阳光车型级别不高，但是它确实能够带给我们一种很上档次的感觉。内饰的设计手法对于空间利用率以及美观两方面最为看重，而恰恰它能够在这两方面带给我们十分强烈的视觉冲击。

       音响娱乐控制区的样式我们已然感觉非常熟悉，无论是设计样式还是操作手感都与当前的日产其它车型非常接近。关于这个方面我们还是建议厂家能够在不失日产的这种特有风格的基础上再进行一些变化吧，作为新车型的阳光在这块显得有些不太阳光了。

       内饰设计上能够凸显年轻化、简洁化的地方莫过于空调操作界面。因为在这里除了最显眼的三个大旋钮之外，也就只有制冷/制热、内外循环以及风挡加热这三个相对小一些的操作键了，可谓一目了然且上手非常容易。

       动力方面，第十代阳光搭载的是日产HR15DE系列发动机。这台发动机首次应用了燃油双喷射系统、双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统两项高新技术，实现了高动力与低油耗的完美结合，额定功率达到82kw，最大扭矩达到139Nm。同时，与这台发动机相配合的是一部全新的智能XTRONIC CVT无极变速箱，它可令发动机在动力输出方面更加澎湃且流畅，同时又大大提高了燃油效率，官方给出的该车型百公里综合工况油耗为5.8升/100公里。