二、内饰和空间

       奔腾B50的中控台配色是较容易让更多人接受的传统的上深下浅的方案，此外，2011款B50还升级了软性材料内衬，手感更舒适，操作也相当方便，即使是新手也很容易熟悉。手握在其四幅式方向盘上，触感非常不错。虽然是自主产品，但内饰工艺起点还是很高的，不会有常规自主车传统的粗糙感受。

       朗逸内饰设计遵循了速腾、途安那种大众的传统风格，没有什么创新。整体看来，内饰风格给人感觉是非常的干净和整洁，没有太多冗余的线条来达到复杂豪华感，是一套比较朴实的内饰设计。朗逸行车电脑数据通过大面积电子液晶屏显示，看上去便利清晰。空调出风口采用圆形设计，在主仪表台中央的中间位置，点缀一层桃木装饰，显得朗逸车内高档舒适。

       奔腾B50的车身尺寸参数分别为长4600mm、宽1785mm、高1435mm，其中车身的宽度几乎与奔腾B70一致，降低了的车身高度也与马自达6完全一样。而且奔腾B50与奔腾B70采用同一生产平台，轴距都为2675mm，保证了宽大的内部空间。应该说奔腾的轴距和尺寸都要好于朗逸、宝来这些对手。虽然后排空间较之合资车略小，但也是因为其高端复杂的后轮悬挂占用了部分空间。奔腾B50特有的前后双独立悬架系统，大大增强了车辆在行驶中乘员的舒适驾乘感受，这一配置，在同级车中也是处于绝对领先位置的。

       朗逸的长宽高分别为4608*1743*1465mm，轴距2610mm。在车身尺寸特别是轴距方面比速腾和明锐这些PQ35平台紧凑车要理想。 朗逸的前排座椅是彻底安逸风格，侧面的包裹性并不强。朗逸不是一款运动车，相反，它的前座更加柔软和舒适。后排座椅舒适度还不错，椅背造型符合国人的身材，车内宽度和头部空间算得上理想，可惜椅垫比较短，1.75米及以上身高乘客的腿部支撑不是很足够。长途行驶容易提前疲劳。

       严格来说，两车的内饰都没有什么新意，遵循了国内这个级别家庭消费者喜欢的简单朴实风格，尽管缺乏新颖特征，但无论是工艺还是设计风格都没有太多的挑剔之处。令人欣喜的是，奔腾B50的中控材质更多采用了软性材料，手感方面超出朗逸不少。

       　三、配置对比

       关于配置对比，我们要分为两个程序进行，一是比较标配，二是比较价格相近之下的两车配置，这样才能满足大伙对于两车实际差异的了解诉求。

 

       先来看标配，尽管两车入门价格有2万元差别，但奔腾B50和朗逸的安全配备是一样，均以双安全气囊和ABS+EBD为主。舒适性方面则是奔腾B50彻底战胜对手，多出了真皮多功能方向盘、倒车雷达、后排按比例放倒、后座中央扶手等功能。而朗逸只是车窗防夹手、后排隔热玻璃还有两个音响喇叭。这个回合，奔腾B50毫无疑问是胜者，价格低却配置丰富是其一大突出特点。

再看看价格接近的车型，我们选择了奔腾B50的2011款 1.6L AT 3G型，指导价是12.58万元，这是顶配车型。而朗逸在12.48万元价位有一款2011款 1.6L 自动品悠版，它可以算作中配车型。两车对比，奔腾B50多出了前排侧气囊、电动天窗、真皮座椅、定速巡航、真皮多功能方向盘，倒车雷达、前排座椅电动调节、自动空调、后排座椅比例放倒、后座中央扶手、GPS导航、中控液晶屏。而朗逸仍然只是多出车窗防夹手、后排隔热玻璃还有两个音响喇叭。