简洁明快的内饰设计并不能勾起激情驾驶的欲望，因为它们看起来过于温馨了，黑色主仪表板是永恒的色调，一来可以防止阳光直射造成的反光阻挡视线，二来还是稳重感。下方米色仿皮材料做工精致，丝毫不会察觉这里的用料不上档次。
真皮包裹的四幅方向盘比起三幅的来说可以选择更多的抓握位置，12按键的多功能操作按钮不但可以遥控时速表中间的多功能行车电脑，还可以控制车内音响、保养和系统设置等信息。我一直对C级大大的方向盘耿耿于怀，担心他会破坏操控性，后来我才明白这其中的奥秘(试驾篇揭晓)。
白色背景灯的仪表盘数字清晰易读，刻度间隙也比较合理，但是由于时速指针过于短小精悍，而且也是白色背光，在晚间的时候想要看时速光瞟一眼是不够的，个人觉得换一个别的颜色与时速刻度的白色岔开会比较好。不过好在行车电脑可以提供给我当前时速的电子显示，此外还有各种油耗信息。
中控台比较简洁，大部分是对COMAND系统扩充的快捷键，还有蓝牙电话拨号区。两条镀铬装饰线将中控台分割成了3个部分，最下面的一片空白区域想必是高配的专属，如果是您自己设计的车，希望放点什么功能在上面呢?
除了可兼容Mp3的单碟CD播放器可以通过方向盘、中控台和COMAND旋钮进行控制，还有一个十分隐蔽的AUX接口藏在手套箱里，不过操作起来就没有那么便利了，因为它并不兼容USB设备。
5英寸彩色液晶显示屏可以显示收音机、CD和调节功能界面，如果与手机进行蓝牙连接，还可以来电显示，相当方便。此外还有更人性化的设计，显示风格会根据环境明暗变化而变化，要不是看到设置里有这个选项，都很难察觉到。显示屏前方还有个放手机的地方，很就手。不足的地方也有，就是Audio20版的操作界面有十多种语言选择，但就是没有中文。
空调控制区操作十分方便，既可以双区控制温度，也可以MONO单区控制，温度显示简洁明了。前风挡除雾很有意思，出风口是通过类似扬声器罩的风口大面积送风的，效果相当好。
