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新途锐试驾 —“物有所值”的豪华SUV
2010年11月30日 09:34 来源: 网上车市网站 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]在早晨5:00就收拾起行囊直到将近12个小时以后,我终于从北京来到了腾冲。在中缅交界的腾冲县,数百年来这里就是“西南丝绸之路”的交汇之地。对于腾冲,大多数人的了解可能是从这里的拥有600多年历史的翡翠加工开始的。一块真正拥有内涵的翡翠不仅依靠外表,更要看它出自那位雕刻大师之手。巧合的是,在腾冲每一台来自德国的全新途锐都可谓是完美的艺术结晶,它们是设计、技术、前瞻科技的结晶。等待着国内高端车主群体的发现。

       车身侧面,你会看到在新款途锐更加突出了腰线、肩线的勾勒,无论是男人还是女人都不会对“虎背熊腰”的体型感到反感。更重要的是在新途锐的设计中它的风阻系数更是从原有的0.38下降到了0.35,这几乎达到了一般轿车的水平。这一次,大众的设计再一次为实用性提供了解决方案。

大众(进口) 途锐 2011款

       前脸下部宽大的进气口将视觉焦点向下拉了很多,而如果你去看一看保时捷卡宴的设计,你会发现这个部分居然能找到一些卡宴的影子。前大灯采用醒目的U型LED日间行车灯,具有非常强烈的质感。

大众(进口) 途锐 2011款

大众(进口) 途锐 2011款

       在高配置车型的保险杠下方可以看到两个黑色的类似雷达探头一样的东西,这里便是新途锐科技的所在,这两个“探头”加上风挡玻璃中央的摄像头可以实现ACC主动巡航,即开启此功能后在驾驶时如果前车紧急刹车而本车并未采取制动而造成车距过近,那么车辆将自动进行刹车直至车辆停止——但是,这项功能并不等于完全代替驾驶员。

大众(进口) 途锐 2011款

       超大的全景天窗是原来老款途锐天窗面积的3倍以上,除了大之外这具天窗的内部也会设计一个超高强度的钢梁以抵挡外力的冲击。当天窗开启后,天窗的前段会升起一块扰流板,一来能够防止飞虫进入车内;二来车内的风噪也会大大降低。

大众(进口) 途锐 2011款

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