后风挡和后备厢几乎做到了完全融合，这不仅给人带来视觉的美感，而且有利于低风阻系数设计。飞去来器状尾灯我们已经在其他车型领教过，所以这次出现在K5上倒是不令人十分惊讶。

       LED刹车灯在夜晚行车时能够更醒目的提示后车，视觉效果也相当炫。双边单排铝合金尾鼓演绎了K5偏向运动的定位，K5配备的轮毂样式多达5种，采用225/45R18轮胎同样走运动路线。K5在外观造型上无一不显露它的运动性格。

       　K5海外试驾之 内饰空间篇

       进入车内，首先引入眼帘的就是全新全黑内饰设计，这对于运动车型是一个极佳的匹配。越来越年轻的B级车消费群体将成为中国市场的又一主力购车群体，而运动化观感则是年轻人最欣赏的要素之一。

       最新的四辐条样式多功能方向盘下半部分采用皮革包裹，上部分采用木质材质，手感还算不错，转舵的时候可以清晰的把握方向盘指向。多功能方向盘左侧调节空调，右边是定速巡航功能，左下为仪表盘信息调节，右下是电话控制，基本功能尽在其中，方便驾驶者只手掌握，利于行车安全。

       功能分区清晰是K5内饰的一个重要特色，倾向于驾驶员一方的大包裹仪表台凸显了以驾驭为主导定位。炮筒式仪表观看不仅直观而且清晰，白色背景仪表灯光是近年来的最新流行趋势，中央是一块面积不小的彩色液晶屏，能够显示公里数、室外温度、前轮转向尺度以及监控百公里油耗。

       K5配备分区空调，较大面积的中控空调出风口不仅制冷制热效果理想，而且调整也很方便。以前韩系车上稍有生涩的手感这次也得到了极大改善。内饰部件细节部分做工上乘，多处以镀铬金属装饰显得很有质感。

       尺寸方面，起亚新远舰K5将比现款大上一些，其车身三围达到了4845/1830/1455mm的水准，轴距为2795mm。与目前主流的同级车型相比，车身尺寸上占上风。