对于这款售价20多万美元的敞篷跑车，你也许会期待该车将配备经过赛车化调校的引擎，达到赛道级车型的底盘或者具备保时捷卡宴那样的行驶能力，可以不惧怕任何恶劣的天气，但实际上并不是这样，911 Speedster就是一辆带有软顶的敞篷车，它有点像911卡雷拉S敞篷版但动力更强些，同时顶篷重量更轻。

[保时捷911 140.45-330.0万]

       由于保时捷车型通常情况下的改进都是渐变的，很少有革命性的变革，且很多部件都是通用的，因此2011款Speedster敞篷车的转变很难说是彻底的。Speedster的车身比卡雷拉S宽了3.7英寸(约合9.4厘米)，同时提供了取自911 Turbo的轻质铝制车门，同时敞篷顶篷后座的双泡形车顶也采用铝制顶盖(这种造型受到1988年发布的第二代911 Speedster的影响)，这进一步降低了车重。前后轮拱造价则与2010款车型一样昂贵，甚至比限量版的911 Sport Classic更高。轮圈则与911硬顶版一样采用复古风格，其造型让你联想到上世纪70和80年代911车型使用的，备受保时捷车迷喜欢的铝制锻造Fuch轮圈。

       至于车身涂装，纯蓝色涂装是Speedster独享的，因此如果你希望保时捷其他车型，比如Panamera也能提供这种颜色恐怕是不可能的。而如果你不喜欢这种颜色，而其他可供选择的颜色则只有卡雷拉白一种。

这款911 Speedster所展示出的所以独特的外观装饰在细节方面都非常有吸引力，毕竟这是一款保时捷Exclusive的25周年纪念版，自上世纪80年代以来这个保时捷内部独立开发的特别版车型给我了带来了别样的感觉。