真皮座椅整体感较软，其内部的填充物非常厚实，腿部及身体两侧的支撑力也很到位，但包裹性并非专为运动所考虑，更多则是偏向大部分喜爱舒适的人群。　　

　　

       后排的乘坐舒适性依然很高，除了三头枕的实用设计以外，后排座椅同样带有电加热控制功能，按键被设置于车门处，腿部位置的出风口可使车内降温或升温更快，但后排地板中央的凸起有些过大，中间位置乘坐的人员舒适度会有所下降。　　

　　

       对于溜背式的车身造型，车辆后排的乘坐空间令我非常满意，就算身高1.8米以上的乘客也不会感到任何的拥挤，而中央手扶箱所设计的高度也十分合理，长途乘坐也不会感到压抑，而唯一让我感到可惜的则是没有配备后排天窗。　　

　　

       打开后备箱我发现歌诗图的储物能力要比我先前想象的好很多，虽然短尾的设计使车身长度上有所减小，但掀背式的尾箱开口使储物高度上有了很大优势，而后部外置的备胎也使储物空间进一步的提升。将放到开关拉起后，备箱可与后排形成平面，增强了日常实用性。

       对于国内合资厂商第一个吃螃蟹的广本来说，歌诗图的推出势必会较早的占领这一跨界领域。对于我们熟知的旅行车来说，这款具有轿跑车外观、轿车驾驶感、旅行车空间及SUV通过性多重元素一体的车型，也势必会迎来不少消费者的目光。而目前该车的定价暂未公布，不过歌诗图将于10月底正式上市，相信凭借合理的定价，一定会有不错的销售前景。