对于汽车驾驶初学者来说，停车还是一件比较头疼的事情，而大众CC的Park Assist 智能驻车辅助系统以及Rear Assist 倒车辅助系统让这个问题迎刃而解。系统支持停车入库和溜边停靠这2 种常见的停车方式，驾驶者所需要的就是把车停在一排车的旁边，启动自动停车功能，然后什么都不做，可以翘起二郎腿、抱起双臂，瞧见方向盘自己打转，车子像变魔术一样自行切换挡位并停车入位。

       对于驾驶汽车平衡感差的车主，大众CC配备了Lane Assist 车道偏移警示系统可以解决这个问题，它依靠数字摄像机记录车道标记，在驾驶者偏离航道时给转向指令，让车辆自动回正。当然如果驾驶者在没有事先打转向灯的情况执意变道，辅助系统就会自动关闭，按照驾驶者的指令执行。　　

       如果长途驾驶，后排座椅的舒适性要打折;在低速的时候，由于采用的是235/45 R17的宽胎，胎噪声还是有点大;在时速超过100km/h后，胎噪声变小，风阻也不大。

       值得表扬的是，当作者沉醉于CC配备的丹拿音响后，听其他车的音响总有点提不起兴趣，毕竟像布加迪这样的超级跑车也用同品牌的音响，震撼效果如亲临音乐会现场。

       编辑点评：国产大众CC虽然是借了件华丽的外衣上市，与进口CC3.6 4MOTION的版本不能相提并论，甚至连DCC系统也被和谐了，但是便宜了一半的价格显示出一汽大众足够的诚意。如果你是一个小资，追求美好的事物，对动力有一定要求，又喜欢高科技装备，相信大众CC一定是你不二的选择。