前言：
大众自从去年发布“南方战略”，动作频频。今年，一汽-大众总投资为80亿元的南方新厂终于落户广东佛山市南海区，标志着“南方战略”实质性启动。对于大众南方战略，建厂扩产能是其重要一方面，另一方面，南方市场一直是日系车坚固城池，大众如果想在南方掠夺城堡，网络和服务自然也就成了攻坚最关键所在。
2009年南区大众品牌网络数量在过去一年增长了15%，2010年一汽-大众网络覆盖面在不断增加。深圳作为南方市场重要阵地之一，自然不例外。7月24日，深圳南山区首家一汽大众国际标准4S中心-中汽南方腾龙4S中心盛大开业。一汽-大众中汽南方腾龙4S中心按照德国大众全球最新的“动感、对称、全透明”三维立体设计风格建造，集品牌体验、新车销售、售后服务等多项功能于一体的一汽大众4S中心。南方腾龙作为一汽-大众最新标准4S中心入驻南山，掀起以一汽-大众为首德系新风暴。车主之家近期采访了南方腾龙一汽-大众总经理李春营先生，进一步了解以一汽-大众为首的德系完美服务体验。
南方腾龙一汽-大众总经理李春营先生
天时地利人和 南方腾龙强势入驻
车主之家：南方腾龙一汽-大众为什么会选址在南山而不是其它区域?
李春营：大家都知道南方市场一直都是日系车的天下，在深圳也不例外。大众集团去年发布的“南方战略”就足以证明对南方市场的重视。中汽南方考虑到未来大众在深圳的发展前景，看好大众品牌的发展，综合其他各方面因素选择一汽-大众这个品牌。选址在南山也有其原因。首先是，一汽-大众在南山区服务网络还是空白的，南方腾龙一汽-大众抢先进驻南山区，这也是大众战略发展必然需求。相信南方腾龙一汽-大众入驻南山，将为消费者提供更加便捷、更加周到、更加专业的服务，这也是我们一直不懈地努力追求的目标。其次，南方腾龙一汽-大众现在的4S店前身本来是经营东风雪铁龙的，虽然这个品牌不是很吃香，但是长时间的积累也已经积累客户。旁边是上海大众同门兄弟店，也间接带动了更多人认知“VW”这个品牌。
车主之家：目前深圳已经有安进、奇建、昊天林这些一汽-大众4S店，那你觉得南方腾龙一汽-大众在与这些4S店相比，有何竞争优势呢?
李春营： 说实话，一汽-大众在2005年之前在深圳的网络还是挺广的，但是后来受制各种因素而溃退，到了2008年又开始全面复兴。安进、奇建、昊天林这些4S店是我们的前辈，也是我们的榜样，有很多值得我们学习的地方。如果要说优势，南方腾龙一汽-大众可以说是主要占据“天时、地利、人和”三大有利因素。“天时”就是在大众力推“南方战略”良好时机，南方腾龙乘势出击，强势进驻;“地利”就是在南山区和宝安区，尤其是在南山，出现了车多店少局面。一汽-大众落户南山，会将给广大一汽-大众车主带来便利，日常维修保养或者选购置换再也不用劳力费心。“人和”，南方腾龙一汽-大众是深圳汽车界的领军企业——中汽南方集团旗下子公司。该集团素以强大的综合优势和专注的营销服务理念，赢得了社会的赞誉，并得到国内外知名品牌厂家的充分认同。借助中汽南方在业界优秀口碑，还有就是中汽南方旗下的经营品牌对南方腾龙的大力支持，比如说南方福特、中汽南方奔驰、沃尔沃等这些兄弟店大力支持，他们都会帮忙发短信告知我们新店入驻的消息。借助中汽南方口碑传播以及兄弟店的鼎立相助，我相信南方腾龙一汽-大众占据天时、地利、人和三大有利因素，再加上一汽-大众严谨经营理念和卓越服务精神，会有越来越有多的人认知南方腾龙，信赖一汽-大众，忠诚南方腾龙一汽-大众的。
车主之家：从试营业到现在正式开业，南方腾龙一汽-大众销量如何?
李春营：南方腾龙一汽-大众是从五月份开始试营业，试营业第一个月，受制于新店验收各种程序，以及货源供应紧缺问题，我们第一个月销售了17台，这个数字已经很不错了，要知道我们的新店还在装修，新店要验收，现车又非常少，顾客过来想买车也提不到现车。
6月国际车展，一汽-大众厂家特别批准我们参展，车展上，南方腾龙表现非凡，打一场非常漂亮的头战役。我们在车展上销售30多辆。当然了我们的目标不是放在销量，我们是要把南方腾龙一汽-大众这个名字打出去，广而告之，让更多的人知道。即使受限于货源限制，但是我们每个月的销售业绩都在上涨，8月销量已经达到75台，接下来将更有信心打好硬仗。还有就是，借助中汽南方的名气和影响力，我们连续参加的中汽南方豪车展，也让我们受益颇丰，很多车主在购买第二台汽车时倾向选择一汽-大众车型，比如说新出的CC、高尔夫，这些都是我们可以挖掘的细分市场。
车主之家：截止目前为止，哪款车型销量最好?一汽-大众车型一直都是比较紧缺的，贵店是怎么保证货源问题呢?
李春营： 南方腾龙是一汽大众实施南方战略中的深圳地区第一家全新高标准4S店，也是深圳一汽-大众第一厅。现主要经营一汽-大众产产品有：捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、大众CC等车型。从目前的销量看，我们销量主打车型还是宝来和速腾，占据销量6成以上。高尔夫和CC是新近上市车型，受其产能约束，目前不是销量主力，但是这两款车型也非常畅销，有不少客户表示等几个月也愿意。从厂家透露的信号，今年下半年主力车型会放在宝来，在产能方面，捷达也会逐渐让步宝来，主力生产和销售宝来。随着2011款新宝来1.4TSI上市以及1.6L换“芯”上市，2011款宝来顺利完成新旧车型交替，主攻下半年车市为一汽-大众再创造销量奇迹。
