七八月最热的时候，汽车市场的最诱人的肥市——中高级车，血战也将升级，原因是就是一汽大众发射了一枚重磅导弹——CC。话说CC，两年前就已经声名远播，而今登陆中国后能否续写辉煌，在中高级车市的阵地上引发战事升级，甚至改变战事格局，可以说市场对CC有着更多的期待。那么她究竟是一款什么样的高级轿车呢，下面我们不妨拿CC2.0TSI至尊型与宝马318i放在一起看看。为什么选择宝马318i和CC2.0TSI至尊型对比，首先宝马318i是C级车，其次它的价位可能与CC的高配存在交叉，另外都有着2.0L的排量，因此，把它们作为对比，对于这个价位的车来说可能更具有一定的可比性。

       外形

       第一眼见CC，从雅致璀璨的动感弧线，就可以读懂它内蕴的隐隐锋芒，隽秀脱俗的流线型车身，无框车门与动感腰线浑然一体，第一眼便是永远;灵动的前大灯配合极富张力的保险扛线条，完美衬托出CC个性的前脸外观。犹如神来之笔的车位设计，简约中透射内蕴锋芒。　　

       而反观宝马3系，3系借鉴了5系和7系的一些造型特点，让家族特性保持了极好的延续，前脸线条柔和而富有层次感，勾勒出一副肌肉感形象，车身侧面则以硬朗的直线条表露出了它的动感和成熟。　　

       因此，从外观来看，CC更体现的是动感、高级、优雅;而宝马体现的是动感、成熟和稳重气质。

       内饰

       CC的内饰可以用豪华运动，做工上乘来形容，可以说在国产车型中制作工艺绝对是一流的，其中控台采用拉丝铝装饰，最重要的是CC采用的棕色高级真皮座椅，这个常见于保时捷等高级跑车和进口豪华车中的设计被首次采用到了国产车型中，质感极佳。一汽大众为了消费者的不同的喜好，提供了选装包可供个性化需求。至尊型可选黑色Alcantara翻毛皮座椅面料+带换挡拨片真皮多功能方向盘。　　

       宝马作为人们熟知的一款高档轿车，它的内饰设计都非常严谨而精巧。可以说高品质的材料与和谐的设计从细节上进一步强调了宝马3系的卓越尊贵的特点。启动/停止按钮的哑光镀铬表面、添加镀铬环的空调控制器的旋转按钮、以及明亮的控制面板。镀铬包围的仪表板通过极为精致、流畅的轮廓设计显得更加尊贵、更贴近美学。在这里还得说说宝马的iDrive系统，她是用于启用或操控娱乐、信息、导航和电信功能。她在中央控制器四周设有4个功能快捷按钮，这一设计使得车载CD、收音机、电话和导航功能之间的自由切换更为便捷。