夏季开车最不能缺少的就是空调了。但是由于发动机需要承担空调压缩机的负荷，因此在开空调行车的过程中经常会出现动力不足，油门力度加重，以及油耗提升的情况。以往我们购车时都会注意到小排量车型的燃油经济性，但是一般的小排量车型在带动空调行车的过程中常常会心有余而力不足，这个时候消费者都会狠踩油门以提升动力，因此一路开下来往往会更费油。

       因此我们就会需要一辆车型，能够在开空调行车中既能照顾动力又能兼顾燃油经济性，能够满足这些要求的就是涡轮增压车型了。今天我们就为大家介绍4款开空调不愁费油的涡轮增压车型。

       　　上汽MG6 1.8T：荣威550的换壳版本

       　　价格区间：12.88万-14.98万

       上汽MG6的动力系统在荣威550上就有体现，它们搭载了相同的1.8T涡轮增压发动机，通过涡轮增压和可变气门正时的帮助，能够输出最大160马力和210Nm的扭矩，在2500转-4500转之间都能够保持最大扭矩输出。搭配5速手动变速箱和5速手自一体变速箱两款选择。

 

       　　上海MG6

       　MG6的涡轮增压发动机与荣威550的发动机相同

       MG 6采用了Fast-Back轿跑风格，是外形的最大亮点，这个风格对于MG 6有造型和实用性两方面的好处。在造型方面，车顶从B柱开始缓慢的下滑，流畅的在尾部收紧，再加上较高的腰线以及窄小的车窗，从而使整车造型更加动感时尚。

       此外，Fast-Back风格也让MG 6变得有些与众不同，车身比例介于2厢和三厢之间，这就形成了实用性方面的优势。相比两厢车，MG 6的行李箱要更宽敞，并且有多余的地方提供给后排乘客;而相比三厢车，MG 6的尺寸要更短小更运动，相同类似风格的有奥迪A5 sportback。

       MG6和荣威550的内饰基本相同，在座椅上有些诧异。MG6的运动座椅两侧的裙边提升了包裹性，坐进去感觉很贴合身体，而舒适性同样值得表扬，座椅选择了比较细腻的真皮材质，手感好并且摩擦力很强，另外坐垫也很厚实，对于腿部的支撑同样非常到位。

       　　编辑点评：

       虽然MG6的掀背外形十分运动，但其实从与它同平台、使用相同发动机的荣威550已经证明了，它并不是以运动操控作为主打，更多的只是追求一个表面的时尚与运动，因此更适合那些追求个性、但并不注重操控的年轻消费者。