在3008车侧形象，标致巧妙的运用了车窗上缘与车门下缘之两道镀铬饰条带出侧体剪影，若在不知车身规格的前提下，3008正有如同掀背车般的弧线顶篷、厚实的C柱与利落的车尾，然在架高的车身上拥有150mm的车底离地高度，四角落乃运用17吋五幅式铝合金轮圈配置。为了增加其运动化形象，3008依旧带有侧裙搭配，以黑色消光面强化塑料包覆在裙摆位置。3008车侧后视镜的转向灯组位置坐落在镜组基座下方，一改传统的灯壳内置式灯条，于此同时还附上照地迎宾灯。

       视线来到车体尾部，特殊Hobby上下双开启式尾门的运用以及下塑料钣件包覆，3008的车尾显现出许多厚实的层次堆栈，首先以车顶篷延伸出的小片鸭尾扰流翼，接连着后档风玻璃、尾门上掀部分、尾门下开部分与塑料下保杆。大面积的回力镖造型尾灯，以全面积红色灯壳配置，拥有强烈的视觉焦点。结实的下臀线加上略带外浮之后轮拱、强化塑料下包覆保杆与金属防刮护板，在强化运动氛围之后，也打造不同用料材质间的均衡搭配与接合组装的细致感。

       车内质感加分，空间运用充分

       接续着进入到3008车室内装的体验，首先就车室前座之驾驶位置为起点。虽然3008定位为一辆多功能跨界休旅车系，不过驾驶座却散发着十分浓厚的战斗环舱的气息，由潜望式双环仪表佐以镀铬圈环、方向盘换档拨片、环绕式中控台完全隔开于驾驶与副驾之间，打造驾驶优先单人专属空间。以黑色系为主要色系的仪表中控总成，在空调出风口、排档头与开门拉把上皆点缀着亮银色镀面，增添了细节处理与质感，同时拥有灰黑色泽的钢琴烤漆中控饰板，更是大面积的占据了前座位置。

       3008驾驶座却散发着十分浓厚的战斗环舱的气息，以黑色系为主要色系的仪表中控总成，在空调出风口、排档头与开门拉把上皆点缀着亮银色镀面，增添了细节处理与质感。

       灰黑色泽的钢琴烤漆中控饰板，大面积的占据了前座位置。真皮包覆方向盘的手感舒适，带有微微粗糙的皮革毛孔，使用上增加了手掌感度以及摩擦力。

       在试车组试驾使用过程中，试车组首先对于真皮包覆方向盘的手感感到满意，带有微微粗糙的皮革毛孔，使用上增加了手掌感度以及摩擦力，抓握起来亦相当合手方便使用。置物空间以前座门板上的门槽，至少可放入两瓶600毫升之矿泉水，同时中央扶手上亦开有置杯凹槽，但在试车组实际体验后，放置于此处的饮料罐会影响操作方向盘的右手手肘，是实用价值上略显遗憾之处。在掀开中央扶手的上盖之后，下方置物盒拥有13.5公升的大空间，于内并附有AUX-IN音源输入端，可连结MP3等外接式多媒体播放工具。

       车室前座的另一项鲜明感受即是宽敞明亮的视觉穿透性，与标致 308车系相较之下，3008车内座位提高了101mm，拥有休旅般的驾驶视野，同时全车环绕与顶篷之玻璃面积达到5.34平方公尺，在采光与视野上都皆为优势，当然在面对烈日当头的艳阳天时，3008的玻璃顶篷下方备有无段调整的单触电动遮阳软篷，后侧窗搭配手动遮阳帘，让车内乘员享受艳阳之余也能抵挡车外的烈日曝晒。