豪车向来是谋杀胶片吸引眼球的物件，开上一台法拉利或者保时捷，又或者兰博基尼当街迎风而过，无疑回头率是百分之百的，豪车是无数汽车迷的希冀。但是，芸芸众生，并不是所有人都能这么幸运能出得起这么一大笔美金去开回一台保时捷或法拉利。那么，本文笔者为网友搜罗了10款当今最顶级的豪华跑车，希望能在电脑前圆您的豪车梦。
兰博基尼Gallardo LP550-2
售价：348万元
兰博基尼Gallardo LP550-2
兰博基尼Gallardo LP550-2
兰博基尼Gallardo LP 550-2是专为中国最有经验的超级跑车手量身打造。LP 550-2最为重要的技术特点从其车名就可以看出，LP是纵向(排列)、后驱(后轮驱动)的缩写，表示纵列的中置发动机被安置于后轴前;而550表示动力输出为550马力，2代表后轮驱动。新技术最早应用于仅仅提供250台的Valentino Balboni限量版车型。首批Gallardo LP 550-2则将首先提供给中国车迷，基本售价为三百四十八万人民币。
动力方面：兰博基尼Gallardo LP550-2搭载的是5.2升V10发动机，采用缸内燃油直喷技术，正如它的名字一样这款车型的最大功率达到了550匹马力，有别于一般车型的是想要得到最大功率发动机的转速至少要达到8000转。
玛莎拉蒂 GranCabrio
售价：268.8万
玛莎拉蒂 GranCabrio
GranCabrio继承了玛莎拉蒂品牌的纯正血统，无论是精美绝伦的宾尼法利纳设计，舒适宽敞的内部空间、精细的手工工艺，出色的操控性能，GranCabrio都进行了最完美的诠释。
敞篷的GranCabrio继承了玛莎拉蒂品牌的纯正血统，凝聚了玛莎拉蒂家族的传统精髓。无论是精美绝伦的宾尼法利纳设计、舒适宽敞的内部空间、精细的手工工艺，抑或是驾驶乐趣与高性能驾控感受，GranCabrio都进行了最完美的诠释。玛莎拉蒂GranCabrio致力于为客户打造全方位的敞篷驾驶乐趣，提供舒适与性能的完美体验。如同所有玛莎拉蒂敞篷跑车那样，GranCabrio专属于品味非凡的高雅鉴赏家。
纵观玛莎拉蒂的敞篷车历史，诸多经典敞篷版跑车熠熠生辉。如：诞生于1950年的A6G Frua Spyder、1960年的3500GT Vignale Spyder、1964年生产的Mistral Spyder、1968年产的Ghibli Spyder以及被选为玛莎拉蒂重返美国市场的2001版Spyder跑车。如今GranCabrio的诞生不仅延续了玛莎拉蒂家族在敞篷领域的优良传统，更是为生产过一系列意义非凡且卓尔不群的敞篷跑车的摩德纳工厂，增添了一个璀璨夺目的耀眼明星。
不仅如此，GranCabrio还开辟了玛莎拉蒂敞篷跑车领域的新篇章，因为在此之前，玛莎拉蒂Viale Ciro Menotti工厂从未生产过类似的四座敞篷跑车。舒适的四座设计使后排乘客不再只是配角，而能与驾驶者一同体验跑车驰骋的畅快淋漓。
这款玛莎拉蒂GranCabrio采用了全新4.7L V8发动机，配备了流畅平顺的6速自动变速器。在运动模式下，GranCabrio的V8发动机能带来440hp强劲的动力。当顶篷褪去，GranCabrio轰鸣般的咆哮足以使驾乘者仿若与周遭环境融为一体，愈发体验到驾驶中的酣畅淋漓。
保时捷新卡宴 Turbo 4.8L
售价：标准配置版售价203.5万元
新卡宴 Turbo 4.8L
保时捷新卡宴 Turbo 4.8L
卡宴4.8L车型最大功率500匹马力;最大扭矩700牛顿米，0-100公里加速时间为4.7秒，最大速度278公里/小时，标准版车身为黑色金属漆，内饰为棕色。中国标准配置包括倒车摄像头(带前后停车辅助)、自动尾门、四区域气候控制、后侧安全气囊等等;而客户还可以根据自己的需求加装各项配置。
新款卡宴的车身尺寸无论长宽高，较老款车型相比都有所增加，其中车身长度48毫米，宽度增加了11毫米，高度增加了6毫米。同时，轴距增加了40毫米。经过全新的设计后，新款卡宴看上去老款车型显得更加时尚、运动。
保时捷 Boster
售价：73.85-105.60万
虽然是保时捷家族目前为止最便宜的车型，但有保时捷的品牌保证、以及保持了家族一贯火爆的外观设计，boxter这款双座跑车，仍然是全球时尚和奢华品爱好者的心头最爱。
保时捷 Boster
Boxster及是与911一样经典的双跑敞跑，从97年正式量产到现在从末停止过加强改进，2010款Boxster更是从动力到外观进行了一系列的改进，保是其设计理念一直保持保时捷的传统：功能与设计完美融合，外观动感与性能最佳匹配。新款Boxster的进气口、大灯、车尾部、车轮、排气管等多处外观设计有所改动，使整个车身更具动感，也更加时尚。
Boxster仍然保持6缸水平对置，中置后驱的动力布局。最新开发的2.9升六缸Boxer 发动机在6400 rpm 转速下可以产生188 kW (255 hp) 的输出功率，在4400-6000 rpm 的转速区间内可以产生290 Nm 的最大扭矩。六速手动变速箱经过优化，能够与新的发动机特性和更高的输出功率完美匹配。新款Boxster从静止加速到100 km/h 只需5.9 秒。搭配全新选装的Porsche Doppelkupplung(PDK) 保时捷双离合器变速箱时，车辆完成这一过程仅需5.8 秒。
安全性方面，这款车除了配备能够吸收能量的车身之外，还在前座备有两个安全气囊，门侧安有侧面安全气囊，并备有ABS防抱死装置。
劳斯莱斯 幻影
售价： 780万元
“幻影”重2.485吨，长5.83米，采用6.75公升的V12发动机，能够在5.7秒钟之内加速到每小时60英里，最大时速可达到150英里。“幻影”仍然采用手工制作，其内部装修全部在英国完成，但包括发动机在内的动力系统则在德国制造安装。“幻影”保留了一些劳斯莱斯的传统特征，例如轿车前面的铁格子式散热板以及镶有飞人雕塑的车标。同时，又具备多种新功能和新特点：后备箱盖不是向上开，而是从中间向外打开;后车门上具有可以把雨伞弹出的功能;轮胎撒气后还可继续行驶200公里等。
劳斯莱斯 古思特
售价：399.00万
古思特(Ghost)与幻影系列车型相比，车身略小，颇具休闲风格，更以驾驶者为本。
提供古思特(Ghost)完美澎湃动力的是劳斯莱斯汽车独有的全新6.6升双涡轮增压V12发动机，该发动机最大输出功率为563bhp/ 420kW @5250rpm，最大扭矩为780 Nm@1500 rpm。这使得古思特(Ghost)0至60mph加速时间为4.7秒，0至100km/h加速时间为4.9秒，电子最高限速为155 mph/ 250km/h。全新的8速ZF自动变速箱使得汽车的动力传递非常迅速而优雅从容。
这种新型动力传动系统使得古思特(Ghost)在已经领跑同级别车型的幻影(Phantom)系列的基础上更进一步优化了CO2排放以及燃油经济性。
复杂精密的四轮空气悬挂系统为乘客提供了顶级的驾乘舒适性和操控性，汽车内部选用最上乘的真皮与木饰面板，真正承袭了劳斯莱斯汽车的尊贵血统。
世爵 C8 Laviolette
售价：456万元起拍
六号馆角落，世爵C8 Laviolette的亮相虽然低调得选择了不太引人注意的位置，但却依然无法掩盖它的超豪华光芒，车展现场引人了众多观众围观。需要注意的是，想购买这款车的朋友，这款限定版的C8需要通过“拍卖”的流程，价高者得，所以想要把它领回家还真的需要鼓鼓的钱包。
C8 Laviolette BI2(Basic Instinct2)珍藏版是在世爵汽车参演了好莱坞知名电影——《本能2：嗜险》后，应世爵的拥护者的强烈要求下，隆重推出的。C8 Laviolette BI2珍藏版其所有配置均与《本能2》剧中女主角凯瑟琳·特拉梅尔的座驾一致。车身为世爵最经典的黑色，配以唇红内饰，带有玻璃顶棚，可从外直接看到其强劲的V8发动机，不仅如此，珍藏版车辆的特殊性在车身标示上也会有所体现。
内饰设计上，C8 Laviolette BI2充分体现了世爵那素来美丽而典雅的品牌形象。车厢采用了唇红色作为主调，加上闪闪生辉的铝饰，在现代与传统之间取得了上佳的平衡。此外，内饰所能触摸得到的部件，诸如座椅、方向盘、控制的按键及变速杆均采用最豪华的材料，无论是驾驶者还是乘客均能获得无以伦比的乘座享受。
宾利欧陆GT极致版
售价：368万元起
此款GT极致系列在原欧陆GT轿跑车的基础上对内饰进行重新设计，由克鲁郡色彩与装饰部门主管-默林达·茱恩·詹金斯(Melinda-June Jenkins)担纲，首次采用第三颜色的真皮滚边反衬车厢的其他部件，使得整个车内环境呈现出强烈的视觉冲击力，为车主和乘客带来绝美的视觉享受。外观方面，欧陆GT极致系列全新的专用轮毂尤其引人注目，其设计以克鲁郡60周年钻石系列为蓝本，经过抛光处理，衬托出中圈的黑色轮毂盖。
而外部的翼型徽章、印刻有“Design Series China”主题元素的车门踏板以及中控台上的特别标牌均彰显了车主身份的独一无二。如此别具一格的独特的设计，无疑将宾利汽车造型设计师与色彩设计师们的创作才华与非凡实力体现得淋漓尽致。
忠于宾利的运动血统，内配的W12双涡轮增压发动机性能得到进一步提升：极致马力达到610匹，动力增幅9%。在配置方面，欧陆GT Speed极速版与GTC Speed极速版均装配了时尚和充满运动感的铝合金仪表板，同时整个欧陆Speed极速系列均配备英国经典音响品牌Naim为宾利特制的顶级汽车音响系统。
法拉利 California
售价：348.8万元
法拉利California的创作灵感来源于法拉利历史上一款经典名车1957年版250 California的精神和驾驶快感。它的血脉里流淌着赛车场的激情，能满足最挑剔客户的期望，提供激动人心的驾驶享受和乐趣，并拥有极强的使用灵活性和车内舒适性。作为一款敞篷车，它具有可折叠金属车顶，可提供带普通后架的单排座型号、或后架带有座椅并可容纳1到2名乘客的2+型号。
自此，当前的法拉利车型系列拥有了两种特色鲜明的8缸跑车，它们都深深植根于法拉利的历史，但分别强调了不同的传统。California 是一款顶级GT 跑车，是与朋友或家人进行日常、多用途驾驶的理想跑车，而作为法拉利的极致运动跑车的458 Italia 则是一款精悍、单纯的纯种跑车。凭借这款新车，法拉利再次拓展了跑车领域的技术前沿，因此法拉利公司董事长卢卡·迪·蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo)在给该车命名时，除了原有代表发动机排量和气缸数的传统型号数字之外，还特意将其国名Italia加入了名称之中。
保时捷 911
售价：140.45-330万
保时捷 911
保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。相信在任何人的心目之中，保时捷911都会有它的一席之地。它悠久了历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。保时捷911系列分为carrera系列、 targa、turbo、gt3和gt2。carrera系列的车款最多，有carrera、 carrera s、carrera 4、carrera 4s，其中4代表着四轮驱动，s代表运动款。carrera系列可以说是911系列的灵魂，也是最基本的型号，996的911 carera和911 carrera 4最早出现于1995年。
1997年又分别增加了911 carrera s和911carrera4 s。996的保时捷911 carrera系列全部采用3.6升水平对置发动机，997的carrera和carrera s于2004年上市，分别采用3.6升和3.8升水平对置发动机。第一辆保时捷911targa首展是在1965年的法兰克富车展上，而引入北美市场是在1967年。而这个名字的由来是意大利的targaflorio公路赛事，因为保时捷在那里获得了不少的荣誉。而对于那个时候而言，911targa真的算是独具匠心的让人们感觉到驾车时与大自然接触的感觉，因为直到1984年，911敞蓬版才出现。911targa最大的特点就是一个巨大的，电子控制的全景玻璃车顶，可一直滑动到后窗。其滑动的玻璃顶覆盖了几乎5平方英尺的面积，相当于双倍的标准911双门硬顶版天窗的面积。
996系列911turbo的双涡轮增压发动机已经改为水冷24气门，最大功率上升至309千瓦(420马力)，扭矩500牛*米。与普通911卡雷拉车型的3.4升水冷发动机完全不同，一个原因是因为这台发动机采用了双涡轮增压，我们知道，涡轮增压就是是通过猛烈旋转的涡轮把空气硬吹进发动机，使气缸的进气量大增，进而激发强大动力，所以这台发动机的动力更强劲。另外一个原因是这台发动机的结构不同，它没有油底壳，曲轴箱被平均分为左右两半。这种结构跟911gt3类似，它使发动机成为真正的水平状态，从而中心更低，另外它还能承受超过600马力的发动机功率。保时捷首次采用了可变相位角的进气凸轮轴和进气门打开幅度调节技术，其作用是在低转速下即可产生强大动力。911 gt3偏向于赛道跑车性能。911 gt3的动力同样来自一台3.6升水平对置6缸引擎，产生有380匹马力以及386牛米的扭矩。平均每缸的功率输出有105匹，给人印象非常深刻，如此一台引擎能使新gt3有4.3秒的0-100公里加速成绩，而且最高时速达到305公里以上。表现不俗。为了能驾驭这台马力机器，911 gt3的变速器也新增了变速器机油冷却和喷射润滑油，以及其它加强的措施。（文 / 车主之家 罗志锋）
