官方指导价：42.19万-59.69万

       在同价位的车型中，不敢说大切诺基的越野能力最出色，因为还有牧马人等纯越野车，丰田普拉多等车的越野能力也不错，但它无论在公路还是野外都有着很高的素质，而且在越野方面吉普这个品牌始终有着自己的发言权。

       大切诺基采用前后整体桥的非独立悬挂，这在结构在本身上也偏重越野。进入国内的大切诺基有两款车型，排量分别为3.7升和5.7升，两款车型采用的四驱结构并不相同，主要体现在3.7升车型前后轴上没有差速锁，尽管它的电子辅助系统也足够强大，但在通过一些难度较大的交叉轴项目时，电子辅助还是比机械结合反应缓慢一些。

       不仅如此，大切诺基还具有低速四驱模式，通过拉动位于变速器旁边的转换开关，中央差速器会被锁死，而且扭力将会以2.72：1的尺比进行放大，前后轴的转速一直因此ESP也随之关闭，从而增强在更加艰难环境中的通过能力。当然，下坡辅助已是很多SUV的标准配置，在大切诺基上自然也少不了。

 

       　　配备了自动空调和电加热电动座椅

       大切诺基的内饰在保留了吉普那种粗犷之外，更多地往轿车化方向靠拢，该车驾驶起来也非常轻松，只是非独立的悬架系统对舒适性还是有些影响的。它在配置方面也不错，双区空调、带记忆的加热座椅在大切诺基的身上都是标配，5.7升车型还有自动头灯、DVD娱乐系统等。

       　　新一代大切诺基已经在海外上市

       现在大切诺基已经推出了新款车型，在外观、内饰和越野能力上有了更进一步的提升，相信在不久的将来一定会进入中国，当前大切诺基两款车型在国内的售价分别为42.19万和59.69万，如果您是一名越野爱好者，而不是特别发烧，大切诺基或许是您最好的选择。