SUV在近几年火遍了中国的大江南北，很多原本想买轿车的用户也投向了SUV的阵营，它带来的高视野和更好的通过性是普通轿车无法比拟的，而很多SUV并不满足于平庸的设计和通俗的气质，它们或在外形或在技术方面有着较同类车型更出色的表现，因此也更加能够吸引人们的注意力，今天介绍的四款中高端SUV就个个有着自己特点的产品。
下面的四款SUV论档次比不上宝马X5、奥迪Q7等车，价位不是太高也不算低，叫做中高端SUV似乎更加合适，它们都有着哪些独特魅力呢?
● 英菲尼迪FX 最具跑车气质
官方指导价：78.30万-120.20万
英菲尼迪作为日系品牌中为数不多具有突出个性的品牌之一，近几年已经渐渐被越来越多的人所熟悉，这个日产旗下的高端品牌对豪华有着自己独到的理解，运动性是全系车型的特点，FX就是这样一款具备了个性、运动与豪华相结合的SUV。
出色的外形设计是英菲尼迪FX的一大亮点，尽管这种极具霸气的风格并非能讨好每一个人，但无疑是对它个性最好的诠释。英菲尼迪FX的车身极具跑车特征，肌肉感强却并不显臃肿，狰狞的前脸十分张扬，夸张的21寸轮毂在SUV中也非常少见，无论从哪个角度看，FX都带有强烈的进攻性。
英菲尼迪FX的四轮驱动系统平时将更多扭力分配给后轮，当路况不佳时，它可将50%的动力分配到两个前车轮，以增加车辆在复杂路况的操控能力。其实英菲尼迪FX的跑车风格不仅仅是停留在外表上的，在底盘的调教上也极具运动型，硬朗的悬架在高速行驶时带来了良好的支撑，不过SUV还是避免不了重心较高的问题，在FX50车型上，还采用了CDC智能底盘控制系统，可以根据路面情况自动调节悬挂的软硬。
FX的内饰延续了英菲尼迪的典型风格，豪华而又充满质感，制造工艺非常考究，不过与个性化的外形相比显得更加传统，位于中央的石英钟透露出一种古典美，看上去按键繁多的中控台实则功能区分布清晰合理，操作也较容易上手。不过有得必有失，想要为这种个性买单必须在空间上做出妥协，尽管它的车内空间并不拥挤，但对于一款SUV车型来说并谈不上宽敞。
FX50具有后轮主动转向功能、同时拥有更强大的刹车系统
全景影像系统是英菲尼迪的看家本领之一，尤其是用在这台4862mm*1928mm*1679mm宽大车身上尤为实用。在FX35超越版及以上的车型上，还有主动巡航功能，更最高配的FX50巅峰版除了动力不同外，还有后轮主动转向、调节功能更丰富的座椅等，同时刹车系统也更为优秀。
FX35的V6(左)和FX50的V8发动机
7速手自一体变速箱
目前在中国销售的英菲尼迪FX共有三款，分别是FX35标准版、FX35超越版和FX50巅峰版，前两者采用了排量为3.5升的V6发动机，而FX50搭载的是排量为5.0升的V8发动机，与它们匹配的是台7速手自一体变速箱。尽管作为跨界车的宝马X6也具有着诸多跑车特性，但英菲尼迪FX系列更早地将SUV与跑车风格相结合，在保留了英菲尼迪家族风格的同时，也将个性与运动发扬光大。
