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美系并非坚不可摧 上半年国内召回9款车
2010年06月21日 11:03 来源: 汽车点评网 编辑:罗志锋 打印 手机阅读
[导读] 往往美系车给人的印象是结实、耐撞,但是,美系车的安全系数似乎也没那么高。今年上半年来,美系车在华召回数量仅次于日本,高收于9辆仓位,值得我们注意。

       往往美系车给人的印象是结实、耐撞,但是,美系车的安全系数似乎也没那么高。今年上半年来,美系车在华召回数量仅次于日本,高收于9辆仓位,值得我们注意。

         ●吉普牧马人

         召回时间 2010-02-10 至 2011-02-15

         涉及数量 1809辆

       缺陷情况:变速箱提醒系统没有配置变速箱油温过热的警示功能。如果车辆在越野模式下长时间剧烈行驶,变速箱油温会升高而导致潜在的危险,这种警示功能可以通过仪表信息中心向驾驶员提供视觉和声音警示信息。

       

美系并非坚不可摧 上半年国内召回8款车

       

         吉普牧马人

       隐患:召回范围内的车辆存在安全隐患,变速箱油温会升高,变速箱提醒系统没有配置变速箱油温过热的警示功能,可能导致变速箱故障和起火。克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司报告目前在中国市场共收到两起与此缺陷相关的车辆起火投诉。

       维修与改进:克莱斯勒将通过刷新软件的方式在车辆信息中心增加显示“Oo135c”信息,并增加声音提示来指示变速箱油温升高。同时,克莱斯勒将向车主提供一份车主手册补充页来指明“Oo135c”信息和声音提示是用来预告与警示变速箱油温升高的情况。本次召回不涉及正在生产车辆。

         ●雪佛兰科帕奇

         召回时间 2010-03-12 至 2010-10-31

         涉及数量 2065辆

         缺陷情况:本次召回的原因是部分车辆的转向柱与转向中间轴可能未完全连接到位。

       

美系并非坚不可摧 上半年国内召回8款车

       

        雪佛兰科帕奇

       隐患:极端情况下可能发生转向柱与转向中间轴松脱,影响对车辆的操控。

       维修与改进:检查转向柱与转向中间轴是否完全连接到位。必要时重新连接。2007年12月31日起生产的科帕奇车辆采用改进的安装工艺保证转向柱与转向中间轴安装到位。

         ● 凯迪拉克CTS

         召回时间 2010-04-28 至 2010-10-31

         涉及数量 7942辆

       缺陷情况:连接前车轮制动分泵的制动软管接头处带有橡胶护套,含有融雪盐或腐蚀性杂质的雪水可能进入并长期留存在护套中,可能导致接头腐蚀。

       

       

         凯迪拉克CTS

       隐患:在腐蚀严重的情况下,可能导致制动液渗漏,制动系统警告灯会点亮,驾驶员信息中心会显示“Check Brake Fluid(检查制动液)”,继续使用会造成制动距离变长,影响车辆行驶安全。

维修与改进:更换前制动软管。改进措施 2008年款起生产的CTS均已采用新的前制动软管。

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