随着国内汽车产销量跃居世界首位，不断有全球同步的新车型进入国内市场，那么我们市场上生产和销售的车型，与国外是不是一样的呢?审美观不同，外观和内饰的区别在情理之中，但我们经常发现相同的车型，国内外舒适和安全配置的区别非常大，这又是为什么呢?恐怕不是一两句话能说清楚的。经常有人说很多车到了国内就减配，缩减成本等等，那些国外与国内同步在生产的车型，到底有什么区别呢?我们不妨挑选几个国产的代表，对比一下国外的版本，看看他们有什么不一样的地方。

       不过请读者以及厂家注意：向不同的市场投放不同的产品是符合消费者与厂家多重利益需求的，因此本篇文章没有任何批评的成分，我们只是以探讨为目的，看看国内外车型除了外表看上去的不同之外，还有那些区别。

       　　● 福特嘉年华

       在全球市场，嘉年华都是一款与马自达2同平台的小型车。动感的造型设计使它在欧洲、日本、美国、巴西、阿根廷、墨西哥、委内瑞拉、印度和南非都很受欢迎。因为销售国家的不同，嘉年华在不同的国家也有很多的版本，我们主要看看国产版本与欧洲和美国的有什么不同。

       　　国产嘉年华两厢和三厢

 

       　国外的嘉年华与国内外观有细微区别，也有三厢版本

       国内的嘉年华为了节省成本，直接采用的是和马自达2一样的1.3L、1.5L两款直列四缸发动机，变速箱则采用和福克斯一样的5MT和4AT两种，这样既有利于节省研发和采购的成本，对于日后的维修养护来说也减少不少麻烦。

       　　国产嘉年华有1.3L、1.5L两款发动机

 

       　国产嘉年华的5速手动、4速手自一体两款变速箱

       而在欧洲，嘉年华除了我们没有的柴油发动机之外，主要服役的是1.25L、1.4L和1.6L的三款汽油发动机，相信如果真的引入国内的话，1.25排量发动机的车型很难被大家所接受。而1.4L和1.6L两款发动机的最大功率分别达到96匹和120匹，比国内的1.3L和1.5L的86匹、103匹都大了不少，当然引入国内的话，1.6L车型11.01的压缩比也是我们无论如何都很难接受的，加97号油，你愿意吗?

       　　国外嘉年华的1.6L发动机

       　　国外的双离合变速箱，不过挡把实在很一般，而且没有手动模式

       变速箱的差异也很明显，最重要的就是国外可以选装6速双离合的POWERSHIFT变速箱，这款变速箱也应用在新款的福克斯上。在欧洲，标准配置的也是4速自动挡变速箱，而在美国市场，只有手动和6速双离合两种，相同配置的价格差异为1070美元，还是很有吸引力的。但是必须顺便鄙视一下的是：这款变速箱的挡把也太普通了!

 

       　　与微软合作开发的SYNC系统国内没有

       　　无匙启动功能不错!

       　　驾驶员膝部气囊也是我们没有的

       在配置方面，国外低配车型同样没有前雾灯，15寸铝合金轮毂和USB音乐接口是选装配置，无匙启动是国产车型无法提供的，但总的来说，乞丐版的舒适性配置比国产车型更加“乞丐”，不过福特有一套与微软合作开发的“SYNC”通讯与娱乐系统在国外也可以选装。而在安全配置上国内外当然也无法相提并论了，国外的嘉年华标配7个安全气囊(包括驾驶员膝气囊)和ESC，这些我们当然无缘。但是在后防撞梁方面，国产车型取消实在是有些说不过去。