福特“EcoBoost+PowerShift”介绍
福特ECOBOOST发动机
EcoBoost新动力技术福特汽车公司可持续发展战略近期解决方案中的核心技术，其可应用于4缸和6缸发动机 。它采用涡轮增压燃油直喷技术，在使汽油发动机的燃油经济性提升达20%、二氧化碳排放降低15%的同时，还能缩小发动机尺寸，而增强其扭矩和性能。 福特EcoBoost新动力技术结合了燃油直喷和涡轮增压技术，可减少4缸和6缸发动机小型化和增压后的传统弱势。与传统的进气口喷射相比，采用燃油直喷技术能取得更合理、更密集的喷射效果，从而获得更高的燃油经济性和更卓越的性能。
与普通发动机相比，一台4缸EcoBoost发动机，消费者在大约30个月内就能通过节省燃油支出收回投资。而在同等里程数和燃油成本下，柴油机平均需要7.5年，混合动力发动机的回收期则需12年。无论在何种驾驶状况下EcoBoost均可获得一致的燃油经济性，在城市和在高速公路上均表现高效，而不像混合动力只在城市拥堵的交通状况下才最高效。此外，EcoBoost发动机具有与柴油动力系统同样出色的牵引力。
福特Powershift变速箱
而PowerShift则是福特最新款的6挡双离合变速箱。PowerShift 6挡双离合变速箱不仅提升了换档的质量，而且相比传统的6挡自动变速箱，其平均油耗下降10%，二氧化碳排放也更低。由于油耗的降低，汽车尾气的排放也随之得到降低，所以PowerShift变速箱还达到了环保的效果。PowerShift集手动变速箱的效率和动态特性和自动变速箱的轻松稳定于一体。动力在换档过程中能保持连贯、不间断，而且其操控响应比普通5档或6档自动变速箱更加干脆利落，从而使得驾驶性能和乘坐舒适性兼而得之。
如果只看上面的技术介绍，大家或许会感到枯燥无味。那么我们接下来就具体说说市场上采用上述动力总成的车型。
