通用“Turbo DI+S6”介绍
通用Turbo DI系别克旗下引进的首款涡轮增压发动机，相比较国内其他同排量发动机来说，其采用的DVVT进排气门连续可变正时技术，保证发动机在宽泛的转速区域内获得平顺的扭矩输出、高功率输出以及极佳的油耗表现，并在其间获得良好的平衡。
通用TURBO DI发动机
该发动机具有独特的双流道涡管的设计，每一根由独立的排气管道进行推动。一组为一、四号汽缸，另一组为二、三号汽缸。该设计能够极大程度降低发动机在低速时涡轮迟滞，提升动力响应，都处于领先地位。由此带来了350Nm的最大扭矩，162Kw的最大功率，升功率更是达到了惊人的81Kw/L，被誉为同排量中史上最强的Turbo发动机。由于通用Turbo DI发动机的升功率都达到了80Kw以上，相比普通涡轮增压发动机70Kw左右的升功率，其处于明显领先地位。由此带来的好处在于更高的燃烧效率、更低的能耗以及更轻的发动机质量，非常符合当下低碳用车的主题。
通用S6 6速手自一体变速箱
而S6手自一体变速箱是通用当今最先进的变速箱产品。该变速箱采用嵌入式智能变速箱控制模块、终身免维护变速箱油、获得专利的高精度齿轮组、独有的空心“涡轮轴”等技术都处于全球领先地位。由于最低挡位与最高挡位之间的整体齿比范围增大，S6变速箱让发动机在各种转速之下都能得到适当的档位齿比对应，做到了运转更顺畅、动力表现更强劲、油耗和噪音更低。据测试，配备S6六速手自一体变速箱的08款君越0-100Km/h加速时间由原来的10.9秒减至10.5秒;90Km/h等速百公里油耗由6.2L降低至5.6L;综合工况百公里油耗由9.6L降至9.1L，整体燃油经济性提升5%。
