每一个地方有一个地方的特点，每一个国家也有每一个国家的特色，而车也是如此，今天我们为大家带来的是目前国内比较有代表性的4个国家的有着不同特点的中型车，您不妨来看下哪个更符合您的需求呢。
浪漫风情的法系车 雪铁龙C5
指导价区间：17.69-29.89万
东风雪铁龙C5风格特立独行，倒不是因为它有着另类的外形或者另类的内饰设计，毕竟从外形上看，C5算是标准的欧洲风格，虽然法兰西人的浪漫仍在，但充满力量感的线条，简约的风格，都是当下主流的设计思路。而在这份主流风格之下，C5还是保持了法国车的特有风情，例如长前悬短后悬的车身比例，还有内凹的后风挡玻璃。
雪铁龙C5
内饰也一改往日黑黄搭配的传统，不光出现了全黑内饰，更是有黑色浅灰色搭配组合，如果说看腻了毫无新一的黑黄搭配，那全新的浅灰色绝对给人全新的感觉。当然除了配色，在材质和工艺方面依旧有良好表现，不输给同级别其他车型。中空台功能分布合理，使用时很顺手，人性化设计方面很到位。
雪铁龙C5前控制台
配置C5比较拿的出手的，全系标配博世8.1版本ESP车身稳定控制系统，高配车型还提供了车身侧气囊和前后侧气帘。另外电调真皮座椅、天窗、自动空调等舒适性配置也均出现在C5的配置表中，值得一提的是，高配的C5使用了固特异的极品飞靴轮胎，这在同级别车型中尚属首次。
雪铁龙C5配备的GPS系统
2.0L、2.3L和3.0L构成了C5的动力单元，其中2.0L用在世嘉上面，而3.0L负责提升品牌形象。2.3L发动机属于全球首发产品，由于国内2.4L排量为中型车的主力，所以东风雪铁龙也自然要迎合这种趋势，于是2.3L发动机应运而生。C5是一款出色的产品，价格、配置以及性能上都有不错的表现，作为雪铁龙引入中国的第一款中型车，算是比较厚道。加之而雪铁龙傲视全球的底盘调校，使得C5的有着舒适性的驾驭感受。对于想买C5的人来说，首推2.3L系列，动力和配置都表现不错，低配车型也没有超过20万，很值得考虑。
正装绅士般的英系车 荣威750
指导价区间：17.28-25.88万
当然荣威750不属于英国品牌旗下，但是上汽集团把老罗孚75的技术拿到之后打造出的荣威750，则更加适合国内消费者的口味。荣威750身上特有的英伦气质，也是其他车型无法取代的。
荣威750
拥有英伦经典气质的荣威750上市就给中高级车市带来一股清新的气息，紧接着推出来的1.8T车型，又成为公商务车市场的新生力量。尊贵典雅的英式雪茄外形、全面领先的主动安全性与卓越的动力及操控性能，使荣威750成为2008年公商务用车市场最受欢迎的热门车型之一。
荣威750
作为英式豪华车的代表，荣威在内饰上同样不遑多让。荣威的驾驶室以暖色调为主，温馨和谐。中控的最上方是复古的指针钟表，完美配合其英伦的气质。采用加拿大无铬环保真皮座椅，14项可调节电动座椅及加热功能。先进的车内气候控制系统，为车内温度提供完全的自动操作。采用先进的车内环境质量控制模式(EQM)，包括双空气过滤系统以及车内空气外循环系统，为用户提供一个恒定舒适的空调环境。
荣威750
荣威750 1.8T配备的Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机在与竞争对手相比时占据明显优势。在动力性能上荣威750 1.8T远超日系车，即使与领驭的1.8T发动机相比也凭借更新的技术在参数上占据上风。更重要的是在动力性能占据优势的情况下，荣威750 1.8T还保证了欧四排放标准及百公里6L的理论油耗值，用车成本较低。
荣威750发动机舱
如今荣威750 08款涵盖2.5 V6及1.8T两款发动机，分别对应追求平顺强悍动力及追求低油耗高动力需求的不同用户群体，整体竞争力较07年有明显增强。在08公商务车市场不景气的情况下每月仍能保证稳定的销量足见荣威750在中高级车市中的竞争力。
严谨守正的德系车——大众迈腾
指导价区间：18.98—26.38万
迈腾采用了HSB高强度车身结构设计，车身结构的74%采用了高强度和超高强度钢板(其中包括16%的部分采用热成型钢板，它们分布于A柱、B柱以及中央通道等车身关键部位)，在减轻车身重量的情况下大幅度提高了车身结构强度。
大众迈腾
迈腾采用高超的无缝激光焊接技术，焊缝总长度达42米，使得车体各结合部强度达到整体钢板的强度;它拥有多达10个安全气囊及气帘，在来自正面和侧面的碰撞中，为驾乘者提供了最有效，最到位的保护。如此全方位的被动安全保障令迈腾在欧洲NCAP碰撞测试中荣获了最高的五星级评价。
大众迈腾
全新的TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。DSG手/自动一体变速箱使迈腾车主既可以享受自动档带来的轻松自在，同时又可以体验手动换档的驾驭乐趣。
大众迈腾的DSG变速箱
大众迈腾发动机舱
迈腾总体而言，还是一辆非常不错的车型，也是到了国内没有加长的少数几款中型车之一，这样的优点是不会牺牲操控性，但是迈腾的空间与雅阁等比较，确实不能算宽敞，跟其他车型比较，迈腾更偏重驾驶者本身。
不再粗狂的美系车——通用新君威
价格区间：17.99—25.59万
新君威跟老款比较，简直就是一款全新的车型，一款偏运动的车型，流畅的车身线条，充满肌肉与力量感，操控与动力性也有非常不错的表现，首先别克的品牌一直有着不错的口碑，喜欢追求运动性的消费者，新君威是一个非常值得考虑的车型。
通用新君威
它是欧宝主导开发的通用汽车全球中级车，继承了欧宝Insignia的运动定位。虽然名字还叫君威，但新君威与上一代产品之间没有任何继承关系，从造型风格到驾驶感觉都有了极大的转变，具体地说，就是彻底脱离了通用北美的车型平台转而采用欧宝的平台。
别克新君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，其高度轿跑运动感彰显出引领潮流的新锐动感先锋设计。运动型轿跑车的动感基因被成功地移植到一款中高级轿车身上。它由车前端直瀑式格栅、跑车式倾斜的前风挡玻璃及快背式车顶所构成的线条一直延伸至车尾，一气呵成，极具年轻动感。
通用新君威前灯组(左图)与后尾灯组(右图)
机舱盖与地面形成的“7度角”与快背式流线型(FastBack)设计所形成的“黄金14度角”完美结合，再加上与车尾行李舱盖融为一体的伸展式弧形扰流翼，不仅降低车身尾部高速扰流，增强车身下压力，也提高了前后轮的抓地性能，提升车身稳定性。
新君威FastBack车尾设计
与动感并行的是细节之处的精妙。新一代君威的前后大灯具有三维立体感，在如今形态万千的车灯造型中独树一帜。跑车式的前舱设计，营造出宽阔的视野感受。前翼子板上还配有镀铬鲨鱼鳃通风口造型，为这款动感轿车增添了更多的时尚气息
