厂商指导价：40.00—49.90万元
在外观风格上，应该说全新一代普拉多车型有了很显著变化，整体风格更趋大气时尚。前保险杠、前大灯、前雾灯经过了全新的设计，更显尊崇。前格栅的设计更加突出厚重感，车身线条和整体轮廓更具现代美感。同时，新车尺寸为4820mm×1885mm×1845mm，轴距为2790mm。也有了一定的提升。
丰田新普拉多(进口)
而在内饰方面，新普拉多也更加强调高档精致、用料也更为考究，整体风格采用了很多豪华元素以及对称式设计。直立式中控台以及合理的按键布局让车内控制系统更便捷。手动四方向可调式真皮方向盘和倒车雷达以及自动豪华版配有的倒车影像监视系统可以为驾驶者提供了更加人性化及便利的装备。在配置方面，普拉多全系配备了三区域独立控制自动空调(带空调净化功能)、6碟吸入式DVD/CD播放器、蓝牙免提通话功能。此外，该车还采用了高品质的音响系统，扬声器多达14个(自动豪华版);并增加了USB和AUX音频输入端口，方便车主使用MP3等外接音频设备。
整体风格采用了很多豪华元素以及对称式设计
同时在安全性能方面，新普拉多也有了大幅改进。主动安全领域配备了VSC(车身稳定性控制系统)、TRC(牵引力控制系统)、ABS(防抱死制动系统)、BA(制动力辅助系统)、EBD(电子制动力分配系统)等。被动安全领域，沿用了GOA车身结构的同时还标配了前排座椅正面、侧面，驾驶席膝部，前后一体式窗帘式等7个安全气囊。此外，该车也配备了防盗报警系统(发动机锁止系统 + 报警器)。
在安全性能方面，新普拉多也有了大幅改进
动力方面进口版的新普拉多配备的是带VVT-i智能正时可变气门控制系统的直列4缸，顶置双凸轮轴16气门发动机，内部代号2TR，最大输出功率120kW/5200rpm，最大扭矩为246N•m/3800rpm。最大功率与最大扭矩与现款普拉多完全一致，共匹配5挡手动变速箱和4挡自动变速箱两种型式。
直列4缸，顶置双凸轮轴16气门发动机
非承载式车身结构+整体桥式后硬轴
值得一提的是，新普拉多仍保留了传统越野车采用的“非承载式车身结构+整体桥式后硬轴”，并通过进一步优化，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，加上四驱系统和中央差速器锁定装置，越野能力更为出色，足以轻松应对各种恶劣路况。同时新车还采用了前双叉臂式，后四连杆式悬架结构，标配了265/65R17大尺寸轮胎。
