中控面板有所改变

       悬架的刚性以及避震筒的阻尼被调校得更适合大众的口味，在过滤频繁震动的同时也提供了不错的路感，四驱CR-V后轮的动力辅助让它在弯道中拥有良好的稳定性与循迹性，油门与刹车的行程被设定得非常中性配合适中的方向盘转向力度缩短了CR-V上手时间，只是偏软的刹车成为了遗留下来的诟病。全新CR-V还为全系列车型配备了侧气囊，这也足显厂商的安全关怀。

       CR-V车厢

       　　车厢细节

       CR-V的每一处细节都源自于平凡，但正是这些平凡元素的结合才创造出一款舒适实用的经典SUV车型并塑造了销售史上的神话，新款CR-V是否能追寻历史的足迹并再创新高?让我们拭目以待!

       　　我的观点

       　　试小改款东风本田CR-V

       新CR-V的车头是整台车最受瞩目的亮点，但对于尾部来说却缺乏激情。舒适充沛的内在空间加上稳稳当当的驾驶感受是维持CR-V强势竞争力的核心，不过CR-V在新的一年中却要面临来势汹汹的竞争对手：RAV4，新索兰托，ix35，途观……虽说此次的小改款并没有在车辆的性能以及内饰的科技方面有明显的改进，但我相信延续着去年的销售事态以及不错的客户口碑，崭新面貌的CR-V依然能在新的竞争浪潮中站稳脚跟。