2010北京车展已经正式拉开帷幕，。在历届车展中，最吸引眼球的恐怕就是那些动辄上百万的豪车了。也许它们离我们的生活比较远，但是对于不少“不差钱”的汽车发烧友来说，绝对不成问题。而且，在过把眼瘾的同时，我们还能从中感受到尖端汽车设计、乃至现代汽车工业的顶尖水准。下面是本站编辑为您整理的本届北京车展亮相的百万元级别的豪车，让我们来一起关注一下。
推荐车型1：布加迪16C 概念车
参考价格：1200万元左右(预计售价)
期待指数：★★★★☆
烧钱指数：★★★★★
综合评定：★★★★★
从布加迪处获悉，“终极跑车”威航16.4 Grand Sport将于北京车展上进行亚太区首发，该车全球限量300辆，海外售价为200万美元。这款车型首次登场时在2009年9月，布加迪汽车百年华诞之际，在法国首次公开。以史上最豪华，最优雅，最有力量的四门轿车作为目标而研发出来。车型样式由来与布加迪57四门概念车。
布加迪16C Galibier Concept车型，在设计方面采用了流线的马蹄形设计。在材质上大量应用了铝合金材质来降低车身的重量，提升整体刚度;而在非关键安全部位则更多的应用了碳纤维复合材料，从而进一步降低车重，增加性能。在车辆的光源上，则是采用了LED光源。
在内饰方面，16C Galibier走的是简约路线，但是依旧是实木的装饰辅以高档真皮，而四座的设计在舒适性上却并不会很差，后排拥有足够的成员空间，当然你不可能指望16 C Galibier同奔驰S级那样舒适。比较有意思的配置是，在车辆仪表台中央部有一块由瑞士钟表公司，生产的时钟(Reverso Tourbillon)，而这个时钟最不同之处，就是在于它能从中控台上卸下来，与一块随车赠送的高级皮质表带相结合，成为一款世上独一无二的腕表。
动力性上，16C Galibier车型搭载的是8.0L W16的4涡轮增压引擎(与布加迪威龙一样)。最大输出功率为736kW，最大扭矩为1249Nm。采用四轮驱动系统，16C Galibier Concept车型的0～100km的加速时间仅为2.5秒，最高时速为407km/h(与布加迪威龙一样)。
与之前在2009年曝光的车型相比，此次布加迪16C Galibier Concept被涂装成了更帅气的黑色。据布加迪汽车相关人士介绍，未来量产的布加迪16C Galibier车型，将会成为那些有钱人的最爱。
推荐车型2：迈巴赫facelifted 迈巴赫最后的绝唱
参考价格：600万元以上(预计售价)
期待指数：★★★★
烧钱指数：★★★★★
综合评定：★★★★☆
据英国专业汽车媒体报道，德国戴姆勒·克莱斯勒汽车公司，将关闭旗下豪华品牌迈巴赫，一个拥有近百年历史的老厂将不复存在。不过对于中国车迷来说，还有个好消息，就是一款名为facelifted迈巴赫的车型，将在北京车展上首发。
近日海外媒体曝光了一组迈巴赫中期改款照片，从设计图片上看，改款迈巴赫拥主要变动在于前脸，加入了LED日间行车灯设计。从曝光的车身图片来看，改款迈巴赫采用了全新的进气格栅设计，相对于现款车型，显得更大、更硬朗。不过此格栅设计甚为熟悉，与国内红旗世纪星格栅设计很有几分相似。
另外，该车型的保险杠造型也有所改变，原本通栏式设计被现款三栏式设计所替代，另外，原本保险杠两侧的圆形雾灯被LED日间行车灯所取代。对于改款车型的外观，是否好看不便作出评论，不过可以肯定的是，在设计上融入更多的奔驰元素。
据目前所知，动力系统并不会出现变化，只是在排放上有所改进，达到了欧V标准。
推荐车型3：宾利 Mulsanne
参考价格：500万元左右(预计售价)
期待指数：★★★☆
烧钱指数：★★★★☆
综合评定：★★★★
4月23日的北京车展上，宾利的旗舰车型Mulsanne将亚洲首发亮相。全新Mulsanne作为宾利的旗舰车系，其直接竞争对手为劳斯莱斯幻影。尽管Mulsanne在去年8月就已发布，不过其详细参数配置一直没有公布，近日我们得到了宾利Mulsanne的更多动力细节。
相比老款的雅致车型，Mulsanne的外观发生了很大的变化。首先是进气隔栅更加地宽大，其次原先的4个大灯组合被两大两小所取代。保险杠和下方的进气口造型也进行重新的调整。整车造型显得更有力量感，同时轮毂依旧沿用了老款车型的样式。
全新Mulsanne将比雅致长增加177mm，宽增加25mm，高度增加2.54mm，全长5562mm，宽1926mm，高1526mm，轴距达到3266mm。前桥轮距为1615mm，后桥轮距为1652mm。宾利的工程师在新车的内外使用了更多的轻质材料，从而让新车的燃油经济性相比雅致系列提升20%。尽管Mulsanne使用了大量铝材作为车身面板，但巨大的身形使得整备质量依然达到2582公斤。
在动力方面，宾利Mulsanne将搭载一款6.75升的V8双涡轮增压发动机，最大输出功率达到了377千瓦/512马力，峰值扭矩1020牛·米，其0-100公里/小时加速时间仅需5.3秒，最大时速可达296公里/小时。与老款发动机相比，这款发动机耗时30小时打造，具有300多种全新或重新设计的部件，其动力更加强劲，燃油效率更高。
尽管宾利Mulsanne车身重量达到了2585kg，不过得益于气门正时与可变排量两项技术的应用，其二氧化碳排量以及燃油消耗都降低了15%，这款车百公里综合油耗仅为16.9升。
推荐车型4：法拉利458 Italia
参考价格：380万元左右(预计售价)
期待指数：★★★☆
烧钱指数：★★★★
综合评定：★★★★
继2009年9月在法兰克福车展上全球首发之后，法拉利中-后置发动机双门跑车的最新代表作——458 Italia将在北京车展正式登陆中国市场。
这款8缸跑车为法拉利奠定了未来的基础，同时也深深根植于法拉利的传统，提供了大量首次应用于公路版跑车的技术创新，确保了最极致的驾驶乐趣。从任何角度而言，这都是一款全新的跑车，458 Italia采用的新型4499cc V8发动机足以爆发出570 马力的强大动力，搭载F1双离合器变速箱，百公里加速不超过3.4秒，最高车速可达325 km/h以上。
458 Italia 的前后轴重量分配分别为42%和58%，达到了理想的重量平衡，从而为这款中后置发动机跑车提供了超凡的车辆动力。其电子控制系统将电子差速器(E-Diff)与牵引力控制系统(F1-Trac)集成于同一电控单元内，有利于确保保证车辆在各种驾驶条件下均能发挥出最高性能。458 Italia配备的新型悬挂系统能够提供最大的附着力和无与伦比的操控性能。车辆底盘采用了全新设计，在传统铝材基础上，增添了新型合金以及航空铝材与技术工的应用，旨在减轻整体重量。该车还具有更为直接的转向齿比，凭借这一特色和悬挂系统的独特设计共同，该车不仅响应极为灵敏，同时也能保证一流的驾乘舒适性。得益于发动机内耗的减少和空气动力学设计的长足进步，458 Italia二氧化碳排放量仅为307g/km，油耗则控制在百公里13.3升。
随着458 Italia 的问世，当前的法拉利车型系列拥有了两种特色鲜明的8缸跑车，它们都深深植根于法拉利的历史，但分别强调了不同的传统。California是一款顶级GT 跑车，是与朋友或家人进行日常、多用途驾驶的理想跑车，而作为法拉利的极致运动跑车的458Italia 则是一款精悍、单纯的纯种跑车。凭借这款新车，法拉利再次拓展了跑车领域的技术前沿，无愧于“国家宝藏”的标签。
推荐车型5：保时捷Panamera
参考价格：150万元左右(预计售价)
期待指数：★★★★
烧钱指数：★★★
综合评定：★★★☆
继Panamera S、Panamera 4S和Panamera Turbo成功上市之后，位于斯图加特的保时捷德国总部很快又拓展了这一车型系列：两款全新的入门级车型Panamera和Panamera 4。
前大灯依旧保持了保时捷的传统风格，蛙眼的设计从远处就能识别出来。LED日间行车灯在高速上超车时藐视所有来者。侧面线条让Panamera少了那份跑车的激情，却多了写轿车般的雍容华贵。20英寸的大轮毂里装着保时捷选配的最高等级刹车卡钳，黄色刹车卡钳是保时捷PCCB复合陶瓷刹车系统的专用色。
动力方面，4.8L V8的自然吸气发动机有着400马力的动力，虽然没有涡轮增压版500马力强劲，但强烈的推背感还是可以满足你的。两款全新的4门Gran Turismo秉承保时捷研发策略，堪称“Porsche Intelligent Performance”的绝佳体现。标配Porsche Doppelkupplung(PDK)保时捷双离合器变速箱和自动启动/停止功能后。两款车型在欧洲行驶循环中的百公里耗油量均低于10升：Panamera的百公里耗油量只有9.3升，Panamera 4的平均百公里耗油量则为9.6升。
