两年一度的北京国际车展盛会即将正式拉开帷幕，目前我们已经得知会有90余款新车型在车展中亮相发布。这对正打算购车的消费者来说是一次难得的机会，可以一次将自己喜欢的车型看个够。
不过纷繁复杂的新车型、绚丽耀眼的舞台设计，这些都很容易让观展者失去方向感而在人潮中随波逐流，一天下来可能有些原本想看的车型已经被遗忘而因此留下遗憾。所以本文将为大家列出几款北京车展上将亮相的重点车型，有了它们做指引，各位的观展将更有目的性。
● 雪佛兰新Spark——从电影来到现实的小家伙
变形金刚的两部真人版电影不但给影迷们带来非凡的视听享受，影片中出现的多款炫酷车型也为通用集团赚足了眼球。而在影片中扮演博派SKIDS的概念车Beat现在已经走下荧幕变身为新一代Spark，并将在北京车展上与国内消费者见面。
新Spark一改现款车型圆润可爱的外形风格，化身为充满肌肉线条且有些怒目霸气的时尚小钢炮。作为家族特性的统一性表现，新Sparkd 前脸部分的中网造型和我们熟悉的科鲁兹有几分相似，不过大灯那绝对夸张的设计赋予了Spark独有的个性。可以说新Spark从原来一位俏皮可爱的女孩转变为酷劲十足的时尚少年。
如果北京车展上雪佛兰新Spark不吝惜打开车门的话，建议大家一定要坐在车内好好欣赏一番。数字式仪表盘并不少见，但新Spark上的这个显然更加吸引人。金属边框加上浅蓝色的数字显示感觉很像某种科学仪器，年轻的车主应该很喜欢这种设计。别看这只是一款微型车，但其座椅造型和材质依然很讲究，如果今后量产车也是如此，这将成为其内饰的一大亮点。
● 荣威350——长轴距+3G概念
虽然自主品牌厂商也将有多款新车型会在本次北京车展上发布，不过其中最受关注的恐怕还是荣威350。这款更具居家风格的荣威入门级车型已经确定会在车展首日即4月23日公布价格上市，相信不少消费者和我们一样正在期盼这一天的到来。
尽管在荣威的产品阵营中，荣威350是比550更低一个级别的车型，但其2650mm的轴距依然达到甚至超出了紧凑型车的平均水平。而实际的乘坐空间表现也比较令人满意，身高1.83米的体验者在前后乘坐的舒展性都达到合格标准，因此荣威350在乘坐舒适性上完全可以符合一般家用的要求。
『荣威350将要推广的3G概念很有吸引力』
荣威350将在上市后推出3G网络服务，通过车载终端可以实现车与车之间的通讯、基于车主的各种服务措施，并可利用SD卡存储各人行车的有关信息。不过具体的服务功能还要等上市后才能知晓。目前荣威350三个配置档次车型的预计售价是8—12万元，由此来看其性价比较对手来说有一定优势，值得消费者考虑。
● 新明锐——外形、动力系统均有改变
虽然新款斯柯达明锐已经在本月10号上市，但它依然是本次北京车展上值得关注的车型之一。其外形设计有了明显年轻化的改变，而更让人兴奋的是1.4TSI发动机和DSG变速箱的装备，使新明锐的整体实力得到了提升。
新明锐的外形变化重要集中在前脸部分，上挑的新大灯看上去要比老款灵动有神的多。而前包围下进气口也加大了自身面积，轮廓曲线更加多变。其它细节的改变还包括中网格栅由密变疏，总之整体给人的感觉就是明锐年轻了至少10岁。
先进的1.4TSI发动机不出所料的出现在新明锐的装备单中，而令人颇感意外的是新车型变速箱方面的改动。老款1.8TSI车型装备的是Tiptronic六速手自一体变速箱，而这次换成了和1.4TSI相同的7速DSG双离合变速箱。因此在动力传输效率和燃油经济性表现上，相信新明锐1.8TSI都会更加出色。
● 新款福克斯——整个亚洲地区的首次亮相
在北京车展上福特展台将出现的一款紧凑型车似乎更加振奋人心，这就是今年初刚在北美车展上全球首发的新一代福克斯。而这次是新福克斯在整个亚洲地区的首次亮相，这也从侧面说明了福特对中国市场的重视程度。虽然要想购买这款新车型还需至少再等一年，但在此次北京车展上能见到实车已经很令人期待了。
新一代福克斯采用全球统一的设计造型，不再因地区而区分欧版和美版车型。同时三厢版和两厢掀背版车型也将同时发售。值得肯定的是，这次三厢版车型的造型设计比前代车型要漂亮的多，曲线和车身比例协调美观，相信不少国内消费者都会更喜欢三厢版。
新车型的内饰部分同样进行了大幅度的改动，复杂的中控台设计虽然看上去有点无从下手，但视觉效果的确未来感十足。而且功能性表现也得到了提升，仪表盘显示屏和MyFord多媒体交互系统都是充满新鲜感的配置。或许在北京车展上我们可以和它们有第一次零距离接触。
● 新宝马5系——为国内消费者专制的加长版
全新的第六代宝马5系于去年年底正式在德国发布，而日前我们获悉，专门针对中国市场的加长版车型正在测试当中，并确定将在下半年在国内正式销售。不过想见到新款5系倒不用等那么久的时间，北京车展上我们就能看到。
『新宝马5系加长版效果图』
其实底盘代号为F10的标准版第六代宝马5系在车身尺寸方面已经有了较大幅度的改动，长宽高数据分别为4899x1860x1464mm，而三厢版的轴距更是达到了2968mm。这个数据已经和目前国内在售的加长后的第五代车型相差不大。而在加长14cm后的轴距将达到3108mm，这要比F01版的宝马7系的轴距还要长。
另外值得关注的还有将装备在宝马535li上的N55B30发动机，这款全新型号的发动机取代了现款335i使用的N54B30。与前辈不同的是N55B30采用了单涡轮增压，尽管在发动机罩上标有“TwinPower Turbo”的字样，但这是用来表示这台发动机带有双涡管技术，厂商声称此单涡轮发动机可以实现和N54B30双涡轮发动机同样的效果。因此我们也很期待新宝马5系的动态表现。
● 奥迪A8L——也是国内首次亮相
『国内亮相的将是加长版车型 轴距超过3100mm』
宝马在国内主要的竞争对手之一——奥迪的展台上也会有重量级新车发布。目前预计会有的是全新A8L、A4旅行版、A5 Sportback和A5敞篷版。其中自然是加长后轴距将超过3100mm的旗舰车型A8L最为受人关注，因为它的到来将引起豪华车领域一次新的争斗。
『新奥迪A8L的LED大灯具有前瞻性』
说到这款新车型的看点，我们认为首先需要注意的是全新的大灯设计。新奥迪A8L共有两种大灯，低配车型为较常见的氙气大灯，而高配车型采用的是和R8 V10相同材质的全LED大灯。通过两组不同颜色的LED灯组，奥迪A8L的日间行车灯可以变化白色或黄色，表现形式颇具科技感和前瞻性。
『第四代MMI(左)和运动后差速器』
除了外形方面大刀阔斧的改变外，新奥迪A8L的进化还表现在车载配置上。新一代的MMI多媒体人机交互系统从按键布局到可实现的功能都有了质的提升。尤为吸引人的是MMI现在可以实现手写输入，这是领先于对手车型同类配置的优势。而对于喜欢亲自驾驶的车主，可选装的运动型后差速器也是值得考虑的配置，它可以实现两个后轮间主动的扭矩分配，使驾驶过程更富激情。
● 新途锐——混合动力版亮相北京车展
大众的新途锐改换了一个舞台，但无论是日内瓦还是北京车展，新途锐受关注的程度有增无减。因为这是大众首款SUV车型的首次换代，其重要意义不言而喻。尽管在此次北京车展的大众展台上我们还能看到新辉腾、新夏朗或是国产大众CC等车型，但聚集在新途锐周围的观众相信会是最多的。
『8速手自一体变速箱(左)和新型多媒体系统』
顺应时代的不同，新途锐在车载配置上也有明显的进化。对手车型已经开始逐渐装备的全景天窗也出现在新途锐的车顶，而8速手自一体变速器虽然不及双离合的换挡迅速，但依然领先于同级别对手。另外全新的中控台液晶屏也很引人注目，现在它在原有功能的基础上增加了更加直观实用的3D导航模式。
『新途锐混合动力车型装备V6发动机(左)和电池组』
预计在北京车展上展出的将是一辆混合动力版的新途锐，这也是为了顺应提倡更加环保节能的大趋势。而这辆展车装备的是3.6升V6发动机和一组镍氢电池组，并采用重混驱动模式，即车辆可以单凭纯电力驱动。在纯电动模式下2.2吨的新途锐车速可以达到50km/h，不过这个速度只能维持2公里。即便如此，据官方公布，混合动力版的新途锐百公里综合油耗仅是8.2L，的确是一个十分诱人的数据。
全文总结：
每次大型国际车展都可以被看作是一次视觉饕餮盛宴，而我们和各位观展者一样乐在其中。但正如文章开始时说的那样，真正看车的观众不应该过多的被婀娜的车模、劲爆的表演或是绚丽的舞台灯光分散注意力，他们真正在意的是终于可以见到钟爱的车型，而本文提到的7款中也许就有你喜欢的。
