在测试车内空间时，我们一般都会请到一位身高体重不会太“超标”的编辑来做示范，但这次不同，既然哈弗M2标榜着超大空间，那我们就让一位超大体型的人来试试。负责全国车市的胖哥(也可以叫他胖子)主动请缨，此人身高一米八，体重超过250斤(偶买噶……)，在调整好前排驾驶坐姿后，头部空间还有不到一拳的距离，胖子笑了!

       在维持前排座椅距离的情况下，胖子坐到了后排，腿部竟然还有接近一拳的距离，此时他张牙舞爪的对我喊：“很少有车能让我坐的这么爽，爽死啦……”他的作用到此为止，让他蹲一边听相声去吧，各位继续关注哈弗M2。

       在常规状态下，哈弗M2拥有600升的行李箱空间，将后排座椅放倒后，最大能扩充到2426升，行李箱开口够低，方方正正的造型不会为你装卸东西带来任何麻烦。

       秀尔在造型上一改以往韩系车较为保守的设计，采用了颇具前卫感的设计，这也跟其源于概念车多少有些关系。不管怎么说，这让我们看到了秀尔这款车在设计上的突破。

       虽然老虎从韩国消失已有将近60年的时间，但韩国人依旧视老虎为吉祥的象征，不知道是不是这个缘故，秀尔的进气格栅被称为“虎啸”式，该设计在同门兄弟福瑞迪身上也能看到。起亚似乎是打算将这个“虎啸”式进气格栅作为家族的特征，也许我们在未来起亚的新产品中也能看到该设计。

       其实从我个人角度来讲，秀尔的大灯设计是最有个性的。由于转向灯采用内凹式设计，使得前大灯看上去非常另类，也具有层次感。前脸线条也沿着大灯的边缘游走，将车头的动感线条勾勒出来。

       车身侧面的设计由前脸的圆润改成了较为硬朗的效果，这很大程度上得益于侧面车窗的巧妙设计。上沿逐渐下压、下沿逐渐上扬，只是两个极为简单的直线，便营造出这种富有前冲的视觉感。前叶子板斜后方有一个转向灯及通风口的设计，不过除了转向灯还能起到些作用外，该处装饰性的功能更强。

       车后部的尾门采用四方型的简洁设计，为车厢装载物品时提供了最大入口。两侧水晶式的尾灯，使车尾看起来不至于太单调，反而有了时尚感。结实的保险杠上带有网状的设计，仿佛是要体现秀尔这款跨界车的运动感。在车尾可以看到2U或4U的字样，这是起亚全新用来定义车辆配置级别的符号。

       如果您觉得图中这辆改装过的红色秀尔很酷的话，完全可以考虑在购得该车之后，也为您的爱车装扮一下。官方为秀尔提供了不少的车身套件，外加三种个性的车身贴花。

       东风悦达起亚官方为秀尔配备了两种规格的轮胎，1.6升车型是205/55 R16的锦湖KH25轮胎，2.0升车型则是225/45 R18的韩泰OPTIMO H426轮胎。而标配轮毂均为5辐铝合金轮毂，只是分镂空和实心两种不同，如果您觉得图片中那个五辐花型黑色轮毂很酷的话，那就得从选装套件中购得了。

秀尔共有三种颜色的内饰搭配，家居风格的白黑、运动风格的红黑和低调风格的全黑，有意思的是全黑内饰的座椅有全皮面料和编织面料两种。从传统意义上讲全皮的档次要比编织的高，不过对于秀尔这款车的话我一定会选编织的座椅，因为编织座椅上带有夜明的秀尔字样，当光线暗下来后绝对够酷。