威兰达上市即受到市场的热捧，可以分析出很多原因。首先在平台方面，继承兰达兄弟基因的威兰达就具有先天优势。威兰达与全新第四代汉兰达一样，采用TNGA-K高端平台打造。此外还有设计年轻运动、大空间、好开好用、高品质、服务好等优势。但其中，最独特的无疑是其四驱价值标签。

       在的车身侧面看，丰田威兰达顶部采用了悬浮式车顶的设计风格，这也是目前最时尚的轿跑化设计风格，侧面腰线由前向后缓缓上升，立体感极强，轮毂的造型也同样动感，后部的设计比较简洁，车尾两侧外露凸出的排气管非常扎眼，有效改善了威兰达有些老气的外观。

       车尾部分，车顶配备有小尺寸的扰流板，灯组进行黑化处理，被黑化饰条相连，拉伸尾部视觉宽度。中部为内凹式设计，点缀出型面立体感。下包围运用黑化饰板，双边共两出排气组合镀铬元素，兼具时尚与质感。

       车身侧面，采用了很丰富的线条设计，层次感分明。悬浮式车顶也增加了科技感。另外，轮毂部分，新车搭载的是18英寸高光轮毂。2024款广汽丰田威兰达的轴距没有变化，依旧是2690mm。

       与同级别车型只解决了四驱系统“有”的做法不同，威兰达搭载了DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-FOUR电子四驱系统3种四驱系统，给到了消费者更多且更优的选择，而且价格也合适，让消费者无需再纠结“要不要咬咬牙上四驱”的问题。除了3种四驱，威兰达还提供了3种动力，在TNGA架构下，威兰达的四驱系统与动力、底盘等方面都做到了很好的融合，给消费者提供了不错的四驱价值体验。

       所以说，威兰达销量近万台并不是一件偶然事件，它的成功是离不开丰田品牌影响力，自身产品表现力，市场环境的恢复和让利政策支持的。当然，我们也相信，随着越来越多消费者对它的认可，其销量表现更会惊人。