换代的奔驰C级采用的是最新的家族设计，不仅造型变得更年轻运动，而且长轴距车型的比例更加协调；车尾的设计简直就是缩小版S，只不过少了一道连接两侧尾灯的镀铬条。另外，奔驰C级同样采用“双前脸”设计，也就是“立标版”和“大标运动版。

       内饰方面，C级经典布局仍在延续，只是细节上得到了优化，并且添加了许多高科技配置。例如，新升级的COMAND车载系统、Burmester环绕声和升级的信息娱乐系统，方向盘采用了三幅式设计且加入了镀铬装饰，整体造型相比老款更加硬朗。多功能按键布局也有调整还增加了触控的按键。

       车身侧面，国产版车型为长轴版，其在C住位置依旧标有“L”形状的标识，以提升版本的辨识度。此外，车身侧面贯穿式的腰线搭配车门下方隆起的筋线，让新车的视觉效果看上富有肌肉感；另外，前后翼子板微突出车身，搭配五辐式大尺寸轮圈，使得新车的运动感进一步提升。车尾部分，新车尾灯采用了奔驰家族式的三角形设计，后包围造型较为平整，下方配备了双边共两出的排气造型，进一步提升其运动感。

       奔驰C260L搭载了由1.5T+48V组成的轻混系统，简单来说就是基于1.5T内燃机，将12V电池升级至48V电池，弥补内燃机在低扭上的不足，从而达到提升动力、降低油耗的目的，同时得益于高储能电池的优势，轻松带动空调等电子设备，减少内燃机损耗，输出最大135千瓦（184马力）功率，和280牛米扭矩，它的零百加速快至8.5秒（260L），标轴版260为8.3秒，传动系统没有变化，依然是9挡手自一体变速箱。

       奔驰C260L装备的高功率版本，最大功率为155kW（211PS）/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1200-4000rpm，

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰C级目前优惠程度不错，最高可优惠 12.88万，售价低至23.18万，现车充足，颜色齐全。