依稀记得在2021年新款奔驰C级还没有上市的时候，就因为自身拥有和自家大哥奔驰S同款中控而得到了非常多的关注，但是上市之后却因为1.5T+48v轻混的动力系统受到广大消费者的诟病，虽然说新款也推出了2.0T的车型，但是1.5T似乎成为了不少消费者过不去的一个“坎”。

       奔驰对于这次车展的重视程度极高，同时也对消费者明确表明出一个信息，那就是奔驰势必要在新能源这条全新的赛道上发出自己的声音，就在成都车展之上，奔驰不仅发布了全新EQE还推出了奔驰C级新能源车型，目前新车只上市一款车型，奔驰C级新能源 2023款 C 350 eL，官方指导价40.73万。

       新车延续了燃油版车型的很多设计，像车头依旧保留了点阵式星辉中网和贯穿式镀铬饰条配合大尺寸车标的组合，如果再囊括灯组一起收入眼帘，新车的时尚性和气场就会体现的非常明显。

       新车在车身尺寸方面也与燃油版车型保持了一致，长宽高分别为4882/1820/1450mm，轴距2954mm，并且奔驰C上面硬朗的腰线在新车上也能看到，值得一提的是，虽然设计还有尺寸都保持了一致，但是车辆整体的重量达到了2130kg这个数据是要比燃油版奔驰C重上一点的。

       根据新车的申报信息来看，新车会提供熏黑选装套件，像前、后保险杠、车窗饰条等等都可以进行选择，相信熏黑后的车尾后保险杠再搭配上比较精致的车尾，整体会有不错的视觉效果。

       内饰设计作为奔驰闻名世界的底牌之一，虽然新车并没有进行内饰上的更新，但是就这套内饰相信同级别能比的并不是很多，非常有质感的双层双幅式多功能方向盘搭配上具有很强科技感的11.9英寸中控大屏，车内不管是气场还是氛围感甚至时尚感都很足，符合了奔驰闻名世界的底气所在。

       动力系统是新车最大的亮点，毕竟新车是要上绿牌的车型，据悉，新车将搭载2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率150kW，电动机总功率95kW，匹配9挡手自一体变速箱，动力电池采用了三元锂离子电池，容量为25.4kWh，WLTC纯电续航里程为105km，WLTC综合油耗为1.27L/100km，最低荷电状态油耗为6.46L/100km。

       总结

       作为德系豪华品牌中的一员，奔驰在新能源这条全新的赛道上显然已经越走越远，虽然奔驰旗下EQ系列的销量并不是那么完美，但是这并不影响奔驰前进的脚步，全新奔驰C级新能源目前定价为40.73万元，相比于宝马i3(纯电车型)34.99万在价格上还是有不少的增加，同样价格的增加插电混的各种优势也会有所体现，新车表现到底如何?还是要等市场给出我们一个最终答案。